城市轨道交通客运组织的主要内容包括（），（），车站设备管理。
第1题：
A.客运部门
B.车辆部门
C.车站
D.保洁公司
第2题：
第3题：
根据《东莞市城市轨道交通运营管理办法》，在城市轨道交通车站、车厢、隧道、站前广场等范围内设置广告、商业设施，不得影响导向、提示、警示等客运服务标识的识别。()
第4题：
车站客运组织工作包括（）、组织乘客乘降和换乘，以及文化、生活等其它方面的服务等。
第5题：
客流疏导主要内容包括售客运服票组织、监票组织、乘降组织、限流组织、雨雪天气组织等。
第6题：
第7题：
城市轨道交通客运组织工作主要内容是什么？
第8题：
参考答案：1乘客使用空间又可分为非付费区和付费区。非付费区是乘客购票并正式进入车站前的活动区域。它一般应有较宽敞的空间、售检票位置，这里根据需要还可设银行、公用电话、小卖部等设施。非付费区的最小面积一般可以参照能容纳高峰小时5min内聚集的客流量的水平来推算。付费区包括站台、楼梯和自动扶梯、导向牌等，它是为乘客候车服务的设施。对于一般的城市车站来说，通常非付费区的面积应略大于付费区。2南京南站的轨道交通，南京南站是南京最大的换乘枢纽，共有四条地铁线和高铁站。进出站通过多个出站口直接连接到不同的目标区域。从而达到乘客的有序进出站。由于客流量大，在进站购票时，往往需要排队。车站通过增加自动售票机，和使用栅栏将乘客隔开，使客户有序排队，提高效率。3优点：南京南站站内1号线和3号线，同一方向的站台在同一地方，方便乘客换乘。站外通过多个进出站通道使客流分散。缺点:1站内s1号同1;3号线换乘距离太远，且是一条直道，容易使乘客产生疲劳感。进入S1和S7号线地铁站的地方通道太窄，且有上下台阶，成为拥堵点。
第9题：
现场工作交接主要包括（）
第10题：
旅客运输日常组织工作不包括（）。