根据地面—车上信息传输方式的不同,列车超速防护系统分为哪两类?

题目

根据地面—车上信息传输方式的不同,列车超速防护系统分为哪两类?

参考答案和解析
正确答案: 分为点式和连续式两种。
点式:在线路上的固定位置上放置一些信息传感器,国内称为地面应答器。当列车驶过该应答器时,机车应答器接收到来自地面应答器事先存储在内的地面信息,由车载计算机实时计算得出实时速度限制。
连续式:通过沿线敷设的电缆或者利用多信息轨道电路,或者借用无线通道来实现地面—车上的信息联系。因其信息的连续性而具有较佳的控制功能,当然价格也必然高于点式。
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相似问题和答案

第1题:

根据不同的信号制式分为基于轨道电路的超速防护自动闭塞和基于无线通讯的超速防护自动闭塞。


正确答案:正确

第2题:

在列车信号控制系统中,根据车-地信息传输方式不同,可以分为()。

  • A、点式
  • B、线式
  • C、连续式
  • D、间断式

正确答案:A,C

第3题:

列车超速防护系统采用()方式显示,不干扰司机正常操纵,当超速时,通过常用制动或紧急制动实现防护。


参考答案:速度

第4题:

车载电台主要功能有()。

  • A、管理动态组结构,用于解决特别操作需要
  • B、提供列车司机和地面控制系统的通信连接
  • C、在列车和地面控制设备之间传输状态信息
  • D、发送语音和状态信息给便携台
  • E、允许调度通过广播系统向列车上的乘客广播

正确答案:B,C,E

第5题:

按喷油方式不同电控燃油喷射系统可分为哪两类?   


正确答案: 一、连续喷射系统
二、间歇喷射系统

第6题:

在我国的机车上,()成了不可缺少的“机车三大件”。

  • A、机车信号
  • B、列车无线调度电话
  • C、列车自动运行系统
  • D、自动停车装置
  • E、列车超速防护系统

正确答案:A,B,D

第7题:

列车超速防护系统由车载和地面信号设备构成,必须符合故障导向安全的原则。


正确答案:正确

第8题:

地铁列车上设置的火灾自动报警系统,应能通过无线网络等方式将列车上发生火灾的部位信息传输给消防控制室。


答案:对
解析:
地铁列车上设置的火灾自动报警系统,应能通过无线网络等方式将列车上发生火灾的部位信息传输给消防控制室。

第9题:

列车超速防护系统由()和地面信号设备构成,必须符合故障导向安全的原则。


正确答案:车载

第10题:

列车超速防护系统采用速度方式显示不干扰司机正常操纵,当超速时通过()或()实现防护.


正确答案:常用制动;紧急制动