列控车载设备检查记录中要确认（）、STM、BTM的LED显示正常

第1题：

CTCS2-200H型列控车载设备中轨道电路信息接收模块（STM）的主要作用是什么？

第2题：

CTCS3-300H型列控车载系统BTM1和BTM2如何切换？

第3题：

列控车载设备检查记录中要确认列控车载设备（）开关设定为正常位置。

第4题：

列控车载设备状态修是根据列控车载设备运行记录数据和DMS信息分析，结合动车组一、二级检修实施的列控车载设备针对性维修。

第5题：

列车开车前确认出站信号（机车信号）后，确认列控车载设备的DMI显示的目标距离模式曲线或允许运行的速度值；始发列车还需确认列控车载设备（）、（）。

第6题：

列控车载设备检查记录中要确认STM测试开关设为（）位。

第7题：

CTCS-3级列控系统车载设备由车载安全计算机（VC）、GSM-R无线通信单元（RTU）、轨道电路信息接收单元（TCR）、应答器信息接收模块（BTM）、记录单元（DRU）、（）等组成。

第8题：

CTCS2-200H型车载列控系统中STM、BTM的作用是什么？

第9题：

300T型列控车载设备，DMI显示“速度传感器故障”，此时列控车载设备正常工作，为速度传感器故障，不影响行车，司机不必采取应急措施，继续行车。

第10题：

跨局存放的动车组列控车载设备故障后，存放地电务段应在处理完毕故障后按照标准进行一级检测，确认列控车载设备状态良好，不需在动车组联检记录单上签字。