简述ATP车载设备关于“人控”、“机控”优先两种控车模式的区别。
第1题：
在LKJ控车状态下，列控车载设备（ATP）双系故障之后，列车仍然可以正常运行。
第2题：
列控车载设备采用（）优先模式。
第3题：
CTCS2-200H型列控车载设备具有两种模式：设备制动优先和司机制动优先。
第4题：
CTCS3-300T列控车载设备在C2的部分模式下，是机控优先。
第5题：
CTCS2-200H型列控车载设备的拨码开关用来设定轮径、等级模式和人控/机控，这些设定必须在列控车载设备电源切断时进行。
第6题：
200H型列控车载设备控制方法有（）控制模式。
第7题：
列控车载设备采用什么优先模式？
第8题：
CTCS2-200H型列控车载设备的（）模式是CTCS-2中最普通的模式，当车载设备具备控车所需的基本数据时，列控车载设备转入此模式。
第9题：
列控车载设备的车种设置、控车优先权设置、启动模式设置未经（）同意不得更改。
第10题：
CTCS2－200H型车载列控系统控制方法有2个可选择的模式：机控优先和（）。