四冲程柴油机连杆大端螺栓有三种上紧不当的形式： ①上紧不足；

A.先上紧贯穿螺栓后上紧撑杆螺栓

B.先上紧撑杆螺栓后上紧贯穿螺栓

C.撑杆螺栓和贯穿螺栓同时上紧

D.任意

A、四冲程柴油机压缩上止点前后

B、二冲程柴油机压缩上止点前后

C、四冲程柴油机膨胀下止点前后

D、四冲程柴油机换气上止点前后

为保证四冲程柴油机连杆螺栓安全工作，管理的主要点是______。Ⅰ、按规定预紧力矩上紧Ⅱ、控制螺栓使用时间Ⅲ、螺栓在螺孔内松配合Ⅳ、检测螺栓的绝对伸长量Ⅴ、允许用锉刀修整螺纹Ⅵ、开口销应与螺帽上表面接触

A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ

B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅵ

C.Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ

D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ

柴油机的贯穿螺栓上紧时应()

A.逐一上紧

B.两边先紧，最后中间上紧

C.中央开始，逐渐对称向两边上紧

D.随意上紧

A.必须检查每个螺母锁紧装置的安装是否合理、是否有松动

B.必须测量连杆螺栓的拉伸长度

C.换新某个螺栓时，必须将其他螺栓松开，然后交叉上紧

D.同一大端轴承的螺栓和螺母可以互换

关于四冲程柴油机连杆螺栓，工作要点是( )。①按规定预紧力矩上紧②控制螺栓使用时间③螺栓在螺孔内松配合④检测螺栓的绝对伸长量⑤允许用锉刀修整螺纹

A.①②③⑤

B.①②④

C.②③⑤

D.①②③④

A.最后的检查尺寸“X”和上紧时油泵的压力

B.螺栓转动的角度和上紧时油泵的压力

C.贯穿螺栓的自由长度和上紧后的长度

D.贯穿螺栓的上紧顺序