某大型油轮，设计时货泵舱为机械通风，并充分考虑到了通风量的问题，足以达到换气次数应每小时换气30次，所以通风选择了压力式通风，使用无火花型风机。问：做为验船师，你认为这种设计满不满足规范要求？说出你的理由。
第1题：
货泵舱应为机械通风，从通风机排出的油气应引至开敞甲板上的安全地点。这些舱室的通风量应足以最大限度地降低可燃蒸气积聚的可能性。根据该处所的总容积，换气次数应至少每小时换气（）次，空气导管的布置应使该处所的所有空间均能得到有效通风。
第2题：
原油洗舱所使用的泵应能在（）监控使用。
第3题：
油轮在进厂修理前，要进行有效洗舱，并保持通风。
此题为判断题(对，错)。
第4题：
现代化的油轮为节省成本，用（）代替了洗舱泵。
第5题：
油轮在进厂修理前，要进行有效洗舱，并保持通风.
第6题：
现代油轮为节省成本，用（）代替了洗舱泵。
第7题：
对油船的管路系统进行中间检验包括（）
第8题：
对于大型油轮单舱液货计童,检尺允差可以达到( )mm.
A.±10
B.±20
C.±30
D.±25
第9题：
（）不属于油轮残油处理技术。
第10题：
现代的油轮用货油泵代替了洗舱泵这是为了（）。