下列属于船舶事故的是()。①抵碰;②搁浅;③倾覆;④灌沉;⑤着火;⑥失踪;⑦遗弃
第1题:
两艘或两艘以上船舶之间所发生的相互接触,并伴有船体严重损坏而发生的事故称为_____。
A.倾覆
B.碰撞
C.搁浅
第2题:
A.①
B.①②
C.②
D.①②③
第3题:
根据《沿海内河船舶保险条款》(96/11/01),船舶在码头卸货过程中因潮汛影响造成船舶底部与河床底紧密接触的事故为()事故。
A、搁浅
B、座浅
C、触礁
D、触碰
第4题:
紧急情况的准备和反应程序有:__ A碰撞、搁浅、船舶倾覆、火灾、污染、船体破损、严重横倾等
A.污染、恶劣条件航行、雾航等
B.搁浅、船舶倾覆、进入封闭舱室、系泊作业、雾航等
第5题:
( )是指船舶触碰礁石,或者搁置在礁石上,造成损害的事故。
A.碰撞事故
B.触礁事故
C.搁浅事故
D.触损事故
第6题:
下列哪一种船舶无需执行“国际海上避碰规则”?
A.政府公务船
B.战争发生时的军舰
C.搁浅的船舶
D.以上船舶均应执行国际海上避碰规则
第7题:
船舶因( )所致的损失是船舶保险承保的基本风险之一。
A.搁浅或触礁
B.碰撞或触碰
C.碰撞或搁浅
D.碰撞或触礁
第8题:
沿海内河船舶保险中,以下造成全损属于保险责任的原因不包括()。
A、八级以上(含八级)大风、洪水、地震、海啸等灾害或事故引起的船舶倾覆、沉没
B、雷击、崖崩、滑坡、泥石流、冰凌、火灾等灾害或事故引起的船舶倾覆、沉没
C、爆炸、碰撞、触碰、搁浅、触礁等灾害或事故引起的船舶倾覆、沉没
D、战争、军事行动、扣押、骚乱、罢工、哄抢和政府征用、没收
第9题:
紧急情况的准备和反应程序有;
A.碰撞、搁浅、船舶倾覆、火灾、污染、船体破损、严重横倾等
B.污染、恶劣条件航行、雾航等
C.搁浅、船舶倾覆、进入封闭舱室、系泊作业、雾航等
第10题:
()性溢油占700吨以上溢油事故的62%(比重最大)。