在工程网络计划中,判断其关键工作与关键线路的方法有()
第1题:
第2题:
第3题:
在工程网络计划中,判断其关键工作与关键线路的方法有( )。
A.自由时差为零的工作是关键工作
B.总时差最小的工作是关键工作
C.双代号网络计划中无虚箭线的线路是关键线路
D.双代号网络计划中由关键节点连成的线路是关键线路
E.单代号网络计划中由关键节点连成,且其时间间隔均为零的线路是关键线路
第4题:
第5题:
第6题:
第7题:
第8题:
第9题:
第10题:
下列关于双代号网络计划中关键工作和关键线路的说法,错误的是( )。 A.总持续时间最长的线路称为关键线路 B.在双代号网络计划中,关键线路有且只有一条 C.关键线路上的工作称为关键工作 D.在关键线路上可能有虚工作存在
在工程网络计划中,关键线路是指( )的线路。A、双代号时标网络计划中无波形线B、单代号网络计划中由关键工作组成C、双代号网络计划中由关键节点组成D、双代号网络计划中无虚箭线
单选题工程网络计划中,下列判断其关键工作与关键线路的说法中,不正确的是( )。A 双代号网络计划中总时差最小的工作是关键工作B 双代号网络计划中无虚箭线的线路是关键线路C 双代号时标网络计划中,自终点节点逆箭线方向朝起点节点逐次进行判定,从终点到起点不出现波形线的线路即为关键线路D 单代号网络计划中由关键节点连成,且其时间间隔均为零的线路不一定都是关键路线
在工程网络计划执行过程中,如果某项非关键工作实际进度拖延的时间超过其总时差,则网络计划中关键线路改变。
在工程网络计划中,关键线路是()。 A、双代号网络计划中无虚箭线的线路B、时标网络计划中无波形线的线路C、单代号网络计划中相邻两项工作之间时间间隔为零的线路D、双代号网络计划中由关键节点组成的线路E、单代号网络计划中由关键工作组成的线路
多选题关于双代号网络计划的说法,正确的有( )。A可能没有关键线路B至少有一条关键线路C在计划工期等于计划工期时,关键工作为总时差为零的工作D在网络计划执行工程中,关键线路不能转移E由关键节点组成的线路,就是关键线路
多选题工程网络计划中,判断其关键工作与关键线路的方法有( )。A自由时差为零的工作是关键工作B总时差最小的工作是关键工作C双代号网络计划中无虚箭线的线路是关键线路D双代号网络计划中由关键节点连成的线路是关键线路E单代号网络计划中由关键节点连成,且其时间间隔均为零的线路是关键线路
在工程网络计划中,关键线路是指()的线路。A、双代号网络计划中没有虚箭线B、时标网络计划中没有波形线C、双代号网络计划中由关键节点组成D、单代号网络计划中由关键工作组成
关于双代号网络计划的说法,正确的有()。A、可能没有关键线路B、至少有一条关键线路C、在计划工期等于计算工期时,总时差为零的工作是关键工作D、在网络计划执行工程中,关键线路不能转移E、由关键节点组成的线路,就是关键线路
在工程网络计划中,判断其关键工作与关键线路的方法是()。A:自由时差为零的工作是关键工作B:总时差最小的工作是关键工作C:双代号网络计划中无虚箭线的线路是关键线路D:双代号网络计划中由关键节点连成的线路是关键线路