加热炉为什么要保持一定的负压？

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加热炉为什么要保持一定的负压？

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第1题：

防止加热炉回火的措施有( )

A.加强巡回检查

B.通过烟道挡板的调节，使炉膛保持一定的负压

C.提高加热炉的热负荷

D.增加燃料气量

正确答案：B

第2题：

加热炉动火时，炉膛应该保持（）。

A、正压
B、常压
C、微小负压
D、无所谓

正确答案:C

第3题：

加热炉出料口炉底平面的炉压保持在()。

A、零压

B、负压

C、正压

D、零压或微正压

参考答案：D

第4题：

加热炉为什么要保证一定负压，负压过大或过小有何危害，造成压力增高的原因有哪些，如何调节？

正确答案: 因为燃料燃烧时是需要一定的空气量的，而我们的炉子燃烧时所需空气是靠炉膛内有一定的负压自然吸进去的，如果负压很小时，则吸入的空气就少，炉内燃料燃烧不完全，热效率低，冒黑烟，炉膛不明亮，甚至往外喷火，会打乱系统的操作。
危害：加热炉炉膛负压太小或出现正压会导致炉膛的火焰经看火孔，点火孔等部位外喷，容易造成伤人或火灾，爆炸事故。
造成加热炉炉膛内压力增高的原因有：调风门开得过大过量空气太多；烟道挡板调节不当；余热锅炉引风机故障等。可以通过调节加热炉烟道挡板或烟道气引风机入口档板的开度来调整炉膛负压。

第5题：

排烟机的作用是什么？油箱为什么要保持负压运行？

正确答案: 排烟机的作用是排出润滑油系统中积聚的空气和水蒸气以及积存在主油箱的一部分氢气，并造成主油箱内25～38mm水柱负压。
主油箱保持一定负压的好处在于：
⑴风机入口穿过油箱使油箱油面以上空间得到通风，从轴承座及控制机构内进到主油箱的排油管均在主油箱油面以上，因此使轴承座得到通风，并从油箱处有一小部分空气进入轴承座，以防止汽轮机轴瓦的油挡齿内集存油和碳化物。
⑵油箱保持负压运行防止了油压控制机构的渗油。
⑶抽出油中水蒸气减少油中水分，防止油箱金属部分生锈，以及由于水分增加而引起的轴瓦和油压控制装置的不正常工作。
⑷油箱适当的通风可以减少透平油的泡沫和增强油的抗乳性，从而延长油使用寿命。
⑸密封油中分解出来的氢气能够及时排出，减少氢气爆炸的危险。

第6题：

正常生产过程中，F401加热炉炉膛应保持（）

A、正压
B、常压
C、负压

正确答案:C

第7题：

预热炉为什么要维持负压？影响负压的因素是什么？

正确答案:预热炉维持负压，主要是燃烧气正常燃烧，这和我们烧炉子要有烟囱那样维持炉子，一定负压使燃烧气正常燃烧一样，如果不能维持炉膛负压，就从看火孔炉墙缝隙冒出来，消耗大量燃烧气，烟道气余热不能回收，对炉体结构也损失很大，影响负压因素：
（1）烟道蝶阀开度大小。
（2）在烟道蝶阀开度一定时，燃料气量和助燃空气量大小也可影响炉膛负压。
（3）炉体、炉顶或炉底有塌落现象也可影响负压。炉内盘管是否漏气也可影响负压。

第8题：

为了保持加热炉的正常运行,从安全角度上将必须保证该炉膛一定的负压。()

此题为判断题(对，错)。

参考答案：正确

第9题：

加热炉的负压是怎样产生的？负压对加热炉操作有何影响？

正确答案: 由于炉内烟气重度与空气重度存在一定的差别，借助高大的烟囱而引起抽力，在此抽力的作用下，使炉内产生负压。负压大小对操作影响很大，负压过大，入炉空气量多，使烟气氧含量增加，降低了炉子的热效率，且炉管氧化加剧，负压过小，空气入炉量过小，导致燃烧不完全，也降低了炉子的热效率，因此，要在适当的负压下操作。

第10题：

下列关于加热炉内负压描述不正确的是：（）。

A、炉膛保持一定的负压能保证炉子燃烧时所需的空气能自然地吸进去
B、炉膛内一定的负压有助于炉子内的燃料完全燃烧
C、炉膛内一定的负压能保证炉子不冒黑烟
D、一定的负压将导致加热炉的出口温度偏高

正确答案:D

加热炉为什么要保持一定的负压？

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