双相钢一般用来制造的车身部件是()。

题目

双相钢一般用来制造的车身部件是()。

  • A、保险杠
  • B、前纵梁吸能部件
  • C、挡泥板
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第1题:

车身上由高强度钢或超高强度钢制造部件是()。

  • A、后侧围板
  • B、挡泥板
  • C、保险杠加强梁
  • D、后纵梁

正确答案:B,C,D

第2题:

整体式车身上,用高强度钢或超高强度钢制造的部件是()

  • A、后侧围板
  • B、挡泥板
  • C、保险杠加强梁
  • D、后纵梁

正确答案:B,C,D

第3题:

整体式车身上,用高强度钢或超高强度刚制造的部件是( )。

A.后侧围板

B.挡泥板

C.保险杠加强梁

D.后纵梁


参考答案:BCD

第4题:

A3钢常用来制造()。


正确答案:容器

第5题:

车身结构性部件一般采用()制造。


正确答案:高强度钢

第6题:

用来制造一般机械零件的工业用钢是()。

  • A、碳素工具钢
  • B、碳素结构钢
  • C、高速钢
  • D、合金钢

正确答案:B

第7题:

现代整体式车身,应用超高强度钢的部件是()。

  • A、中立柱
  • B、门槛板
  • C、翼子板

正确答案:A

第8题:

汽车车身及部件玻璃钢夹层结构的特性是什么?


正确答案:夹层结构是由承受载荷能力的上下叶皮与比较轻的芯材相结合、具有较大的弯曲模量的一种高效结构材料。如果芯材的剪切刚度大于玻璃叶皮钢弯曲模量,整个断面承受弯曲载荷,其中一个叶皮在弯曲中承受压缩应力,而另一个叶皮则在弯曲中承受拉伸应力,从而使得弯曲刚度提高。因此玻璃钢汽车车身及部件,在条件允许的情况下采用夹层结构是较理想的方法之一。

第9题:

整体式车身上由高强度钢或超高强度钢制造部件是()

  • A、后地板
  • B、挡泥板
  • C、前围上盖板
  • D、门槛外板

正确答案:A,B,C

第10题:

常用来制造轴、齿轮的钢材是()。

  • A、25钢
  • B、30钢
  • C、40钢
  • D、45钢
  • E、55钢

正确答案:B,C,D,E