现在车身维修后的测量公差标准为（），只有通过精准的测量系统才能够对车身进行精确的测量。
第1题：
A、宽度和长度
B、长度和高度
C、高度和宽度
第2题：
焊装的白车身测量报告中，关于红、黄、绿色的测量点，下列哪些说法是错误的（）。
第3题：
A、宽度
B、对角线
C、车身部件的高度是否超出配合公差
第4题：
维修技工甲说：在使用排气分析仪时，发动机应该处于运行温度，才能够测量出精确的结果。维修技工乙说：通风软管应该被放在车厢的内部，才能够测量出精确的结果。他们哪位是正确的？
第5题：
承载式车身左右弯曲变形通常通过测量（）来判别。
第6题：
关于车身调平测量点的选取，以下说法正确的是（）
第7题：
测量要求中，车身主要RPS点的校准公差为+/-0.5mm，辅助RPS点的校准公差为+/-1.0mm。
第8题：
A、测量部件长度是否超出配合公差
B、测量车身部件的高度是否超出配合公差
C、测量车身宽度是否超出配合公差
第9题：
增宽变形与车架式车身上的左右弯曲变形相似，可以通过测量车身（）方向的配合公差来判别。
第10题：
只有纳入《紧急维修测量设备清单》中的测量设备，方可走紧急维修流程。（）