采用BCH-1型继电器构成双绕组变压器差动保护时,制动线圈如何接

题目

采用BCH-1型继电器构成双绕组变压器差动保护时,制动线圈如何接法?为什么?

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第1题:

双绕组变压器差动保护的正确接线,应该是正常及外部故障时,高、低压侧二次电流相位相同,流入差动继电器差动线圈的电流为变压器高、低压侧二次电流之向量和。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:错误

第2题:

J26、对于单侧电源的双绕组变压器,采用带制动线圈的差动继电器构成差动保护,其制动线圈应装在:(  )

(A)电源侧
(B)负荷侧
(C)电源侧或负荷侧
(D)电源侧和负荷侧两侧

答案:B
解析:

第3题:

在三侧电源时,三绕组变压器的纵差动保护的制动线圈应接于()。

此题为判断题(对,错)。


参考答案:外部

第4题:

在三侧电源时,三绕组变压器的纵差动保护的制动线圈应接于()短路电流()。


正确答案:外部;最大的一侧

第5题:

BCH-1型差动继电器带有一个()线圈,躲过()的能力较好。


正确答案:制动;区外故障不平衡电流

第6题:

双绕组变压器差动保护的正确接线,应该是正常及外部故障时,高、低压侧二次电流相位相同,流入差动继电器差动线圈的电流为变压器高、低压侧二次电流之相量和。


答案:错
解析:

第7题:

当变压器采用比率制动的差动保护时,变压器无电源侧的电流互感器()接入制动线圈。

A不应

B可以

C必须


C

第8题:

简述采用瓦斯保护和差动保护对变压器构成双重主保护的原因。


参考答案:变压器差动保护能够保护变压器油箱内部和外部的故障,但其接线较复杂,可靠性相对较低,在内部轻微故障时的灵敏度较低且快速性较差。瓦斯保护接线简单,灵敏度高,它能够快速反应于油箱内部故障,但对油箱外部变压器套管和引出线上的故障灵敏性和快速性相对较差。

第9题:

变压器比率制动的差动继电器制动线圈接法的原则是什么?


正确答案: 通常要求该保护装置在外部故障时具有可靠的选择性,流入保护的制动电流为最大;而在内部故障时,又有较高的灵敏度。因此,差动继电器制动线圈的接法原则一般为:
(1)变压器有电源侧互感器如接入制动线圈,则必须单独接入,不允许经多侧电流互感器并联后接入制动线圈。
(2)变压器无电源侧电流互感器必须接入制动线圈。

第10题:

当变压器采用比率制动的差动保护时,变压器电源侧电流互感器()接入制动线圈。

  • A、不应
  • B、可以
  • C、必须
  • D、无所谓

正确答案:C