在大修中对汽缸裂纹重点检查的部位有哪些?

题目

在大修中对汽缸裂纹重点检查的部位有哪些?

参考答案和解析
正确答案: 大修中对汽缸应重点检查各种变截面处、汽缸法兰结合面、汽缸螺孔周围、机内疏水孔附近和制造厂原补焊区。
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第1题:

检查汽缸有无裂纹时,汽缸上温度变化剧烈、断面尺寸突变、圆角过渡区、孔洞附近、槽口部位以及原制造厂补焊区等部位都属于主要检查部位。


正确答案:正确

第2题:

对汽缸裂纹的检查重点在哪些部位?


正确答案: 多年的检修经验证明,裂纹的分布是比较集中的。一般把下列部位作为主要检查对象:
(1)下汽缸各抽汽、疏水口附近区域。
(2)汽缸的水平结合面,热工测点、孔洞的内外侧缸壁。
(3)上、下缸的喷嘴弧段附近,以及导向环和各汽封槽等部位。
(4)上、下缸的外侧圆角过渡区。
(5)上、下缸制造厂原焊补区。
(6)其他温度变化剧烈、断面尺寸突变、曲率大的部分。

第3题:

在机组大修时,应检查哪些部位?


正确答案: 检查部位:汽包、水冷壁、水冷壁下联箱、除氧器、过热器、再热器、省煤器、高加、低加、汽轮机、凝汽器及铜管。

第4题:

在大修时主汽门裂纹应着重检查哪些部位?


正确答案: 自动主汽门裂纹多产生在主蒸汽入口管与壳体相连接的内壁、汽门体同导汽管相连接的内壁,门体底部内外壁,这些部位大多为铸造应力大的转角部位,有铸造缺陷的部位,受机械应力和热应力大的部位,原制造厂补焊区,因此应着重对这些部位进行检查。

第5题:

汽缸补焊区产生裂纹的原因有哪些?


正确答案: (1)焊条选用不当。
(2)焊接操作技术水平,发生未焊透夹渣、气孔等缺陷。
(3)焊接前后热处理工艺不合标准,选成焊接应力和热应力很大。

第6题:

大修中需将汽轮机的汽缸盖翻身时,有哪些注意事项?


正确答案: (1)场地应足够宽大,以防碰坏设备;
(2)选择适当的钢丝绳和专用夹具,应能承受翻转时可能受到的动负载;
(3)在整个翻大盖的过程中应使用正确的钢丝绳结绳方法,以防发生滑脱、弯折或与尖锐的边缘发生摩擦,并能保持汽缸的重心平稳地转动,不致在翻转时发生撞击;
(4)指挥人员和其他协助的人员应注意站立的位置,防止在大盖翻转时被打伤。

第7题:

运行中对汽缸需要经常检查的项目有哪些?


正确答案:有轴封温度、机组运转的声音、相对膨胀、排汽缸振动及排汽温度。

第8题:

汽缸裂纹补焊前,对裂纹周围表面怎样检查?


正确答案: 在裂纹周围100mm范围内打磨光滑,然后用20~30%的硝酸酒精溶液进行酸浸检查,并用超声探伤仪检查有无隐形缺陷,检测表面硬度等。

第9题:

在大修时,应重点检查哪些级的动叶片?


正确答案: (1)对同型机组或同型叶片已经出现过缺陷的级的动叶片。
(2)本机组已发生过断裂叶片的级。
(3)调速级和末几级叶片以及湿蒸汽区工作叶片的水蚀部分。

第10题:

大修中汽缸内部各部件组装结束后,应做好哪些检查,才能正式扣大盖?


正确答案: 检查确认缸内部件组装正确无误,轴封套、隔板套法兰螺栓紧固完毕,再用吊车盘动转子,用听音棒仔细监听各隔板套、轴封套内有无磨擦声音,确信无摩擦方可正式扣大盖。