变压器投运前要检查什么?

题目

变压器投运前要检查什么?

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相似问题和答案

第1题:

大修后的变压器投运前瓦斯继电器如何投运?


正确答案: 投运前瓦斯继电器投跳闸,投运后改投信号侧,满载运行4小时或欠载运行24小时未来信号时,将瓦斯及电器放气一次,投跳闸,若来过信号则从来信号时重新计算时间。

第2题:

EH油泵投运前检查什么?


正确答案: 系统各阀门位置正确,送电正常;
各表计、信号投入,联锁保护试验合格;
E.H油箱油位、油温正常;
E.H油泵机械部分良好,电机送电。

第3题:

为什么新安装或大修后的变压器在投运前要做冲击合闸试验?


正确答案: 切除电网中运行的空载变压器,会产生操作过电压,在小电流接地系统中,操作过电压幅值可达3-4倍的额定相电压,在大电流接地系统中,操作过电压的幅值达3倍的额定相电压。产生励磁涌流,达额定电流的6-8倍,产生很大的电动力。所以做冲击合闸试验是检验变压器的绝缘能否承受过电压,考核变压器机械强度和检验继电保护能否正确的有效措施。

第4题:

反渗透装置投运前和停运时为什么要进行低压冲洗?投运前和停运时低压冲洗有何不同?


正确答案:反渗透投运前进行低压清洗主要是为了驱赶容器内的空气;停运后进行低压清洗主要是为了置换容器内的浓水和对渗透膜换水保护。

第5题:

主变压器新投运后大修后投运前为什么要做冲击试验?冲击几次?


正确答案: 冲击试验的目的是:
①、为了检查变压器绝缘强度能否承受全电压或操作过电压的冲击;
②、由于励磁涌流产生很大的电动力所以为了考核变压器的机械强度,同时考核励磁涌流衰减初期能否造成继电保护误动。

第6题:

励磁系统投运前的检查项目是什么?


正确答案: (1)系统检查维护工作已完成。
(2)控制和电源柜已准备待运行并且适当地被锁定。
(3)临时措施已拆除。
(4)灭磁开关控制电源及调节器电源已送电。
(5)调节屏、灭磁屏无报警和故障信息(有故障信号需复位)。
(6)灭磁屏起励电源刀闸投入。
(7)励磁系统切换到“远方”控制方式。
(8)励磁系统切换到“自动”运行方式。

第7题:

试述新变压器或大修后的变压器,为什么正式投运前要做冲击试验?一般冲击几次?


正确答案: 新变压器或大修后的变压器在正式投运前要做冲击试验的原因如下:
1)检查变压器绝缘强度能否承受全电压或操作过电压的冲击。
当拉开空载变压器时,是切断很小的激磁电流,可能在激磁电流到达零点之前发生强制熄灭,由于断路器的截流现象,使具有电感性质的变压器产生的操作过电压,其值除与开关的性能、变压器结构等有关外,变压器中性点的接地方式也影响切空载变压器过电压。一般不接地变压器或经消弧线圈接地的变压器,过电压幅值可达4-4.5倍相电压,而中性点直接接地的变压器,操作过电压幅值一般不超过3倍相电压。这也是要求做冲击试验的变压器中性点直接接地的原因所在。
2)考核变压器在大的励磁涌流作用下的机械强度和考核继电保护在大的励磁涌流作用下是否会误动。冲击试验的次数:
新变压器投入一般需冲击五次,大修后的变压器投入一般需冲击三次。

第8题:

新变压器或大修后的变压器为什么正式投运前要做冲击试验?为什么?一般冲击几次?


正确答案:1、检查变压器绝缘强度能否承受全电压或操作过电压的冲击.当拉开空载变压器时,是切断很小的激磁电流,可能在激磁电流到达零点之前发生强制熄灭,由于断路器的截流现象,使具有电感性质的变压器产生操作过电压,其值除与断路器的性能、变压器结构等有关外,变压器中性点的接地方式也影响切空载变压器产生的操作过电压.一般不接地变压器或经消弧线圈接地的变压器,过电压幅值可达4--4.5倍相电压,而中性点直接接地的变压器,操作过电压幅值一般不超过3倍相电压.这也是要求做冲击试验的变压器中性点直接接地的原因所在.
2、考核变压器在大的励磁涌流作用下的机械强度和考核继电保护在大的励磁涌流作用下是否会误动.冲击试验的次数:新变压器投入需冲击五次;大修后的变压器需冲击三次。

第9题:

变压器停运()重新投运前,应进行例行试验,对于寒冷天气情况,要重新滤油循环。对核心部件或主体进行解体性检修后重新投运的,可参照新设备要求执行。现场备用变压器应视同()进行例行试验


正确答案:6个月以上;运行设备

第10题:

简述变压器检修后投运前的检查项目。


正确答案: (1)值班人员在投运变压器之前,应仔细检查接地线(接地刀)等是否已拆除。确认变压器在完好状态,具备带电运行条件
(2)检查变压器顶部及母线上无杂物及遗忘的工具。
(3)变压器吸收比和直流电阻不平衡率应满足要求。
(4)检查高低压套管引出线、电缆及母线等接头连接牢固,接触良好。
(5)检查套管清洁完整,无放电痕迹。
(6)检查温度计和油位计完好,油枕的油色清亮透明,油枕的油面高度应在油标上下指示线中。
(7)检查瓦斯继电器接线良好,内部无气体并试验良好。
(8)检查变压器本体应清洁,各部位无破损漏油、渗油现象,释压阀良好。
(9)检查变压器外壳接地良好,呼吸器畅通,硅胶颜色正常。