汽轮机组的高中压缸采用双层缸结构,在夹层中通入()较低的蒸汽,以减小多层汽缸的()和()。
第1题:
超高压汽轮机的高、中压缸采用双层缸结构,在夹层中通入蒸汽,以减小每层汽缸的压差和温差。
A对
B错
第2题:
高中压缸采用双层缸结构有何优缺点?
第3题:
第4题:
汽轮机高中压缸一般采用()或()的铸造结构。
第5题:
大功率汽轮机的高、中压汽缸采用双层缸结构有什么优点?
第6题:
再热式汽轮机组是将()的蒸汽再次加热成具有一定温度的再热蒸汽。
A中压缸出口;
B低压缸中部;
C高压缸出口;
D高压缸中部。
第7题:
超高压汽轮机的高、中压缸采用双层缸结构,在夹层中通入蒸汽,以减小每层汽缸的压差和温差。
第8题:
超高压汽轮机的高、中压缸采用双层缸结构,在夹层中通入蒸汽,以减小每层汽缸的压差和温差。
此题为判断题(对,错)。
第9题:
高参数大容量机组的高、中压缸为什么要采用双层缸结构?
第10题:
为什么大机组高、中压缸采用双层缸结构?