高、低压加热器随汽轮机一起起动有利于气缸下部疏水及时随抽气排往加热器内，从而改善了主机在起动过程中的下气缸受热，减小上下气缸的温差。

第1题：

第2题：

为何在蒸汽轮机上下气缸间会出现温差？

第3题：

第4题：

高、低压加热器随主机一起启动有什么优点？

第5题：

高低加随机启动，有利于汽缸下部疏水，从而改善了主机在启动过程中下汽缸受热，减小上下汽缸的温差。

第6题：

第7题：

为减小上下汽缸温差，避免汽缸的拱背变形，应该做好下列工作（）。

• A、机组起动和停机过程中，运行人员应正确及时使用各疏水门。
• B、改善汽缸的疏水条件，选择合适的疏水管径，防止疏水在底部积存。
• C、正确使用汽加热装置，发现上下缸温差超过规定数值时，应用汽加热装置对上汽缸冷却或对下缸加热。
• D、完善高、中压下汽缸挡风板，加强下汽缸的保温工作，保温砖不应脱落，减少冷空气的对流。

第8题：

第9题：

高、低压加热器随机起动有利于汽缸疏水的疏出。

第10题：

高低压加热器随汽轮机一起起动，汽，水两侧（），且高压加热器（）试验应正常。