在客舱如何发出应急逃生警报?

题目

在客舱如何发出应急逃生警报?

  • A、在前乘务员面板上按下EVAC按钮
  • B、在前乘务员面板上按下CMD按钮
  • C、在前乘务员面板上按下RESET按钮
  • D、在前乘务员面板或后乘务员面板上按下EVAC按钮
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第1题:

火灾声警报器单次发出火灾警报时间宜为( ),同时设有消防应急广播时,火灾声警报应与消防应急广播交替循环播放。


A.4-10s
B.6-10s
C.8-20s
D.10-20s

答案:C
解析:
火灾声警报器单次发出火灾警报时间宜为8-20s,同时设有消防应急广播时,火灾声警报应与消防应急广播交替循环播放。

第2题:

防空警报信号不包括()?

  • A、预先警报
  • B、空袭警报
  • C、解除警报
  • D、逃生警报

正确答案:D

第3题:

发现异常时,监护者应立即向作业者发出撤离警报,并协助作业者逃生。

此题为判断题(对,错)。


正确答案:√

第4题:

发生火灾无法逃生时应如何应急?


正确答案: (1)无法逃生时,可采取关闭门窗、向门窗泼水、用湿棉被等堵上门窗等方法隔离火源,等待救援;
(2)自救时可用水、尿等浸湿的多层毛巾或衣物捂住口鼻,防止吸入大量有毒气体而中毒窒息;
(3)可到阳台、窗口等处进行呼救,也可用向窗外抛撒衣物、纸张方式求救。113.发现火情的方法一是从声音判断,二是从烟与气味判断。

第5题:

火灾声警报器单次发出火灾警报时间宜为5s~10s,同时设有消防应急广播时,火灾声警报应与消防应急广播交替循环播放。()


正确答案:错误

第6题:

集中与控制中心报警系统火灾警报和消防应急广播同时设置,火灾警报和消防应急广播交替循环播放;先发出1次火灾警报,警报时长8s~20s;再发出1~2次消防应急广播,广播时长10s~40s



答案:错
解析:
4.8.9集中与控制中心报警系统火灾警报和消防应急广播同时设置,火灾警报和消防应急广播交替循环播放;先发出1次火灾警报,警报时长8s~20s;再发出1~2次消防应急广播,广播时长10s~30s。

第7题:

客船航行时某一客舱发生火灾,如何逃生?


正确答案: 当客船上某一客舱着火时,舱内人员在逃出后应随手将舱门关上,以防火势蔓延,并提醒相邻客舱内的旅客赶快疏散。若火势已窜出封住内走道时,相邻房间的旅客应关闭靠内走廊的房门,从通向左右船舷的舱门逃生。
当船上大火将直通露天的梯道封锁致使着火层以上楼层的人员无法向下疏散时,被困人员可以疏散到顶层,然后向下施放绳缆,沿绳缆向下逃生。

第8题:

不能从“应急卡”查到的是()。

A.个人应急职责

B.警报信号

C.逃生路线


正确答案:C

第9题:

火警发生时,下列哪一项是正确的紧急应变措施?

  • A、大叫救命,收拾重要物品后才逃生 
  • B、发出警报、在安全情况下试图扑救及尽快疏散逃生 
  • C、应拿灭火器奋不顾身去扑灭猛烈的火

正确答案:B

第10题:

机组运行时轴承温度升高发出警报,如何处理?


正确答案: 机组运行时轴承温度升高发出警报:
1.首先切换温度计校核,检查是否温度真正升高,再检查是哪块瓦温度升高,如果温度普遍升高,应立即投入停机端子板,否则可暂时不投入停机端子板。
2.检查冷却水的工作情况,若水压降低,可开大阀门开度,若总水压降低可能是虑过器堵塞,一时不能处理时,可投入备用水,再清扫虑过器,当以确认虑过器能工作时再投入常用水,检查排水示流器,如无水流通过或水量很小应立即检查排水系统的控制阀门,如关闭或开度很小应打开。
3.检查油压,油流反油管系统,对外循环轴承,若油压降低可能是虑过器堵塞应进行切换及清扫,若油泵运行不良,可切换使用备用油泵,若油管路跑油应视具体情况采取临时措施处理,若不能处理时,则可一面紧急停机,一面加油,以尽量减少轴承烧损程度。
4.检查轴承是否有异音,并测定轴的摆度是否有异常。
5.取油样观查油色是否有变化,并进行化验看是否质变,若确认劣化时,停机后更换。

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