B737-700的机翼面积比B737-300大()

题目

B737-700的机翼面积比B737-300大()

  • A、25%
  • B、50%
  • C、61%
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第1题:

B737-300飞机机翼的平面形状为().

  • A、后掠形
  • B、三角形
  • C、梯形
  • D、后掠双梯形

正确答案:D

第2题:

在机翼上安装()可以增加机翼面积,提高机翼的升力系数。


正确答案:襟翼

第3题:

下列哪项与飞机诱导阻力大小无关

A.机翼的平面形状

B.机翼的翼型

C.机翼的根尖比


正确答案:B

第4题:

三角机翼飞机适合于超声速飞行的主要原因是()

  • A、机翼相对厚度较小
  • B、机翼后掠角大
  • C、机翼重量大
  • D、机翼低速性能好

正确答案:B

第5题:

简单襟翼的增升原理是:()

  • A、增加机翼面积
  • B、增大翼型弯度
  • C、增加机翼上表面气流量
  • D、增加机翼稳定性

正确答案:B

第6题:

下列哪项与飞机诱导阻力大小无关()

  • A、机翼的平面形状
  • B、机翼的翼型
  • C、机翼的根尖比

正确答案:C

第7题:

小展弦比机翼在改善飞机空气动力特性方面起的作用是().

  • A、同样机翼面职的情况下,减小机翼相对厚度.加速上翼面气流流速.提高临界马赫数。
  • B、同样机翼面积的情况下,加大机翼的相对厚度,提高升力系数。
  • C、同样机翼面积的情况下,减小机翼的相对厚度,减小波阻。
  • D、同样机翼面积的情况下,减小机翼的展长,提高临界马赫数。

正确答案:C

第8题:

飞机放下襟翼后,机翼升力能够增大的原理是()

  • A、机翼弯度甚至面积增大,升力系数和临界迎角随之增大
  • B、机翼弯曲变形增大,升力系数和临界迎角随之增大
  • C、机翼扭转变形增大,升力系数和临界迎角随之增大
  • D、机翼剖面面积增大,升力系数和临界迎角随之增大

正确答案:A

第9题:

升阻比与空气密度、飞行速度、机翼面积的大小()。

  • A、有关
  • B、无关

正确答案:B

第10题:

下列()与飞机诱导阻力大小无关.

  • A、机翼的平面形状
  • B、机翼的翼型
  • C、机翼的根尖比
  • D、机翼的展弦比

正确答案:B