大型飞机的起落架减震支柱多为()

题目

大型飞机的起落架减震支柱多为()

  • A、标准油气式
  • B、标准氮气式
  • C、标准红油式
  • D、标准弹簧式
如果没有搜索结果或未解决您的问题,请直接 联系老师 获取答案。
相似问题和答案

第1题:

小车式起落架在轮架上安装稳定减震器,其功用是()

  • A、减小减震支柱受力
  • B、保证飞机转弯灵活
  • C、减弱飞机颠簸跳动
  • D、减缓轮架俯仰振动

正确答案:D

第2题:

为何在前起落架减震支柱全压缩的状态,牵引飞机只能在飞机中线45度的范围()

  • A、会损伤减震支柱
  • B、会损伤前轮
  • C、会损伤前起落架舱门
  • D、对飞机无任何影响

正确答案:C

第3题:

飞机地面滑行或滑跑中受到水平撞击时,减震效果最好的起落架结构型式是:()

  • A、构架式起落架
  • B、摇臂式起落架
  • C、支柱套筒式起落架
  • D、前三点式起落架

正确答案:B

第4题:

安装在飞机起落架减震支柱上的支柱安全电门能够感受飞机空、地两种状态的原理是()

  • A、利用飞机在空中时速度较大,而飞机在地面时速度较低这两种状态
  • B、利用飞机在空中或地面两种情况下,减震支柱伸长或压缩两种状态
  • C、利用飞机起落架在空中收上锁好,而在地面要放下锁好这两种状态
  • D、利用减震支柱在空中承受载荷小,而在地面承受载荷大这两种状态

正确答案:B

第5题:

当顶起飞机时,使用起落架锁片的目地是()

  • A、会损坏前轮
  • B、防止起落架减震支柱全伸长
  • C、防止起落架减震支柱收缩
  • D、保持起落架舱门打开

正确答案:B

第6题:

简单支柱式和撑竿支柱式起落架的主要受力构件是减震支柱。


正确答案:正确

第7题:

关于地面减速板,正确的是:().

  • A、在空中也可升起
  • B、当左起落架减震支柱压缩时才可能升起
  • C、当右起落架减震支柱压缩时才可能升起
  • D、当前起落架减震支柱压缩时才可能升起

正确答案:C

第8题:

飞机着陆滑跑受水平撞击时,减震效果做好的起落架结构型式是()

  • A、架构式起落架
  • B、摇臂式起落架
  • C、支柱套筒式起落架
  • D、自行车式起落架

正确答案:B

第9题:

前起落架减震支柱内有一对凸轮感受飞机处于空中还是地面状态,它的作用是:().

  • A、在起落架放下后将其锁在放下位。
  • B、起减摆器作用。
  • C、飞机离地摆正前轮,使其在中立位置。
  • D、作为顶起飞机时的支承点。

正确答案:C

第10题:

在飞机经受重着陆后,对起落架结构应重点检查的部位是 ()

  • A、刹车液压软管与机轮刹车装置连接部位
  • B、扭力臂及其与减震支柱连接部位
  • C、减震支柱、可折撑杆等与机体连接部位
  • D、减震支柱内部油液量和气体压力

正确答案:C

更多相关问题