进近入口是:在最后进近航迹上,离跑道入口()千米的一点或离最后进近点(向远离机场方向)()千米的一点,此两点中离跑道较远的一点。A、6,1B、9,2C、12,3D、15,4

题目

进近入口是:在最后进近航迹上,离跑道入口()千米的一点或离最后进近点(向远离机场方向)()千米的一点,此两点中离跑道较远的一点。

  • A、6,1
  • B、9,2
  • C、12,3
  • D、15,4
参考答案和解析
正确答案:B
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第1题:

非精密进近程序,最后进近为目视盘旋进近时,其进近航迹方向().

  • A、可以不对准机场内的导航设施
  • B、应对准机场内的显著地标
  • C、应尽量对准跑道中心或跑道的一部分

正确答案:C

第2题:

下列航图中标有跑道号码的有()。

  • A、航路图、标准仪表进/离场图、机场图
  • B、机场图、仪表进近图、区域图
  • C、仪表进近图、标准仪表进/离场图、机场图

正确答案:C

第3题:

不考虑航迹引导的直线离场区,其起点和起始宽度为().

  • A、跑道入口,150米
  • B、起飞跑道的离场末端,300米
  • C、跑道中点,90米

正确答案:B

第4题:

最后进近,当飞机低于正常进近坡度时,飞行员看到PAPI发光的情况是()。

  • A、离跑道最近两个为红色,最远两个为白色
  • B、离跑道最近一个为红色,最远三个为白色,或四个灯具全部为白色
  • C、离跑道最近三个为红色,最远一个为白色,或四个灯具全部为红色

正确答案:C

第5题:

()和构成仪表进近程序的其他重要定位点在完整性等级中属于重要数据。

  • A、跑道中线位置点
  • B、最后进近定位点
  • C、跑道(着陆)入口点
  • D、机场、直升机起降坪的基准点

正确答案:B

第6题:

非精密进近程序,最后进近为目视盘旋进近时,其进近航迹方向:().

  • A、可以不对准机场内的导航设施
  • B、应对准机场内的显著地标
  • C、应尽量对准跑道中心或跑道的一部分
  • D、应对准机场灯标

正确答案:C

第7题:

实施进近雷达管制时,进近雷达管制员应当向航空器提供()。

  • A、天气实况情报
  • B、最新位置报
  • C、有关最后进近的方位和相对跑道入口距离的情报
  • D、最后进近航道上航空器的数量

正确答案:C

第8题:

非精密进近程序,最后航段要满足直接进近的要求,其航迹方向应该().

  • A、尽量与跑道中心延长线一致
  • B、如果不一致,夹角不大于15°(A、B类飞机不大于30°),交点距跑道入口不小于1400米
  • C、跑道入口前1400米处,最后进近航迹与跑道中线延长线的侧向距离不大于150米
  • D、满足上述全部要求

正确答案:D

第9题:

当最后进近的飞机正常进近时,飞行员看到PAPI发光的情况是().

  • A、离跑道最近两个为红色,最远两个为白色
  • B、离跑道最近一个为红色,最远三个为白色
  • C、离跑道最近三个为红色,最远一个为白色

正确答案:A

第10题:

最后进近,当飞机高于正常进近坡度时,飞行员看到PAPI发光的情况是()。

  • A、离跑道最近两个为红色,最远两个为白色
  • B、离跑道最近一个为红色,最远三个为白色,高很多时,全为白色
  • C、离跑道最近三个为红色,最远一个为白色

正确答案:B

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