ILS的A点是在进近方向沿着跑道中心延长线、距跑道入口（）米处测

第1题：

精密进近地形图的平面图及剖面图，通常需要详细绘制从跑道入口起、沿跑道中心线的延长线、面积为（）的地形。

• A、120米×900米
• B、200米×2000米
• C、120米×600米
• D、120米×2000米

第2题：

航向信标台通常设置在跑道中心延长线上，距跑道终端100—600m处。（）

第3题：

非精密进近程序，最后航段要满足直接进近的要求，其航迹方向应该（）.

• A、尽量与跑道中心延长线一致
• B、如果不一致，夹角不大于15°（A、B类飞机不大于30°），交点距跑道入口不小于1400米
• C、跑道入口前1400米处，最后进近航迹与跑道中线延长线的侧向距离不大于150米
• D、满足上述全部要求

第4题：

(A0950/98 NOTAMN Q)ZYSH/QICAS/I/NBO/A/000/999/4538N12616E025 A)ZYHB B)9810301600 C)PERM E)ILS FOR RWY05 INSTALLED. LLZ: IDENT : ILL, FREQUENCY: 110.30MHZ, LOCATION:049DEG(M) AND 250M FROM THR RWY23 GP: FREQUENCY:335.00MHZ, LOCATION: 120M SOUTH OF RCL AND 317M FROM THR RWY05.)（）

• A、A系列98年第950号新航行通告：沈阳桃仙机场，自98年10月30日16时至永久，05号跑道ILS安装，ILS航向台：识别标志“ILL”，频率“110.3兆赫”，位置：在距23号跑道入口49°磁方向250米处；ILS下滑台：频率335兆赫，在跑道中线南侧120米、位置：距跑道中线南侧120米，距05号跑道入口317米处。
• B、A系列98年第950号新航行通告：哈尔滨机场，自98年10月30日16时至永久，05号跑道ILS拆除，ILS航向台：识别标志“ILL”，频率“110.3兆赫”，位置：在距23号跑道入口49°磁方向250米处；ILS下滑台：频率335兆赫，在跑道中线南侧120米、位置：距跑道中线南侧120米，距05号跑道入口317米处。
• C、A系列98年第950号新航行通告：哈尔滨机场，自98年10月30日16时至永久，05号跑道ILS安装，ILS航向台：识别标志“ILL”，频率“110.3兆赫”，位置：在距23号跑道入口49°磁方向250米处；ILS下滑台：频率335兆赫，在跑道中线南侧120米、位置：距跑道中线南侧120米，距05号跑道入口317米处。
• D、A系列98年第950号新航行通告：沈阳桃仙机场，自98年10月30日16时至永久，05号跑道ILS拆除，ILS航向台：识别标志“ILL”，频率“110.3兆赫”，位置：在距23号跑道入口49°磁方向250米处；ILS下滑台：频率335兆赫，在跑道中线南侧120米、位置：距跑道中线南侧120米，距05号跑道入口317米处。

第5题：

当非跑道进近跑道入口处需要使跑道入口更加明显，或设置进近灯光不可行时，或当跑道入口从跑道末端永久位移或从正常位置临时位移并需要使入口更加明显时，应设置（）。

第6题：

在Ⅱ类、Ⅲ类精密进近灯光系统中，中线灯必须由位于跑道中线延长线上，而且尽可能延伸到距跑道入口（）m处的灯具组成。

• A、700
• B、800
• C、900
• D、1000

第7题：

跑道中线灯颜色为红白相间的一段是（）.

• A、从跑道入口到跑道末端
• B、从跑道入口后300米到至跑道入口900米
• C、从距跑道末端900米到距跑道末端300米

第8题：

进近入口是：在最后进近航迹上，离跑道入口（）千米的一点或离最后进近点（向远离机场方向）（）千米的一点，此两点中离跑道较远的一点。

• A、6，1
• B、9，2
• C、12，3
• D、15，4

第9题：

航向信标台可以设置在距跑道入口450米的跑道中心延长线上。

第10题：

ILS基准数据点（"T"点）的定义是：位于跑道中心线与跑道入口交叉处（）规定高度上一点，ILS下滑道直线向下延伸的部分通过此点。