救生船两个充气管中任何一个都可以承受超载的人数,只是在水中,救生

题目

救生船两个充气管中任何一个都可以承受超载的人数,只是在水中,救生船吃水要深一些。上层浮力管无法充气,也能撑起顶棚。

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第1题:

海水染色剂的作用范围大约为()

  • A、救生船周围约30米
  • B、救生船周围约3000米
  • C、救生船周围约300米
  • D、救生船周围约30千米

正确答案:D

第2题:

关于救生船,以下正确的是:()

  • A、使用时,必须解开救生船包装袋上的绳扣
  • B、救生船包重量至少100千克
  • C、无论哪一面朝上,救生船都可以使用
  • D、两个充气管分别位于船的左右两侧

正确答案:C

第3题:

A319/320机型,左右1号门和左右2号门上的滑梯/救生船,正常载员44人,超载55人。

此题为判断题(对,错)。


正确答案:√

第4题:

《故里三陈》的陈泥鳅是一个救生船上的水手。


正确答案:正确

第5题:

A319-115和A320-200型飞机的SK包都在救生船内。在所有展开的救生船上,SK包都是系在救生船上的;水上撤离到达安全.区域,可从水中捞出使用。


正确答案:错误

第6题:

关于救生船内的设施以下描述正确的是:()

  • A、救生船上的海锚一个大的铁锚,系在船的外侧边缘
  • B、使用人工充气泵时,要注意不要打入过量的气体,防止救生船破裂
  • C、抛锚时,应抛得越远越好
  • D、在营救落水者时,必须要求落水者将救生圈套入头中

正确答案:B

第7题:

A319、A320机型上配备的可移动救生船,载客人数限制为:每条救生船额定载32名旅客,最大承载()名。


正确答案:48

第8题:

实际上,泰坦尼克号上的救生船数量是符合英国当时的法律规定的,该项法律规定的救生船数量不是基于乘客人数,而是基于船的吨位。当时所有客船的救生船数量都远远低于需要的数量,配备救生船的目的不是用来装下全体乘客,而是预备在发生事故时将乘客转移到救援船上。在那时,国际通用的海事安全规则是客船上的救生船搭载人数应是船上总人数的三分之一,泰坦尼克号的救生船则可以搭载一半的乘客,白星公司还为这种“对乘客安全高度负责”的额外配置没有引起公众注意而感动委屈。
下列说法与本文相符的是( )。

A. 白星公司唯物是图的做法导致泰坦尼克悲剧的发生
B. 英国当时的法律与国际通用的海事安全规则不一致
C. 泰坦尼克号配备的救生船数量超过法律规定的数量
D. 泰坦尼克号的悲剧从技术角度看是完全可以避免的

答案:C
解析:
本题主要考查对文段细节的把握。根据文段具体内容可知,A、B、D三项均无中生有,排除。根据文段中“国际通用的海事安全规则是客船上的救生船搭载人数应是船上总人数的三分之一,泰坦尼克号的救生船则可以搭载一半的乘客”可知,C项正确。故本题答案为C选项。

第9题:

水上迫降时当飞机有迅速下沉可能时,乘务员应该()

  • A、拉出断开手柄,从机上卸下充气的救生船,让旅客跳入水中由水中登船,再隔断系留绳
  • B、迅速指挥旅客跳下水中马上游开,再释放救生船,割断系留绳
  • C、拉出断开手柄,割断系留绳,让援助者在水中拉住救生船,等旅客登船后再将船推离飞机
  • D、割断系留绳使救生船脱离飞机,让援助者把船推离飞机,并指挥旅客在救生衣充气的情况下,跳入水中由水中登船

正确答案:D

第10题:

救生筏投入水中,拉开释放绳,救生筏在水中自动充胀。


正确答案:正确

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