调整气门间隙时，规定进气门间隙（）排气门间隙。
第1题：
冷态时，排气门间隙比进气门间隙大。
第2题：
在进气门处于关闭状态时，气门驱动机构各零部件间的总间隙即是气门间隙。
第3题：
发动机的进气门间隙与排气门间隙相比，( )。
A.两者间隙相等
B.进气门间隙较大
C.排气门间隙较大
D.不一定
第4题：
不同机型，气门间隙的大小不同，根据实验确定，一般冷态时，排气门间隙（）进气门间隙。
第5题：
下列因素中，关于气门间隙说法错误的有（）。
第6题：
排气门气门间隙与进气门气门间隙相比（）。
第7题：
气门间隙是气门传动件之间配合间隙的总和。冷机状态气门间隙为：进气门0.45mm，排气门0.40mm。
第8题：
冷态时，排气门间隙比进气门间隙大。
此题为判断题(对，错)。
第9题：
进气门间隙一般比排气门间隙大。
第10题：
柴油机气门在完全关闭状态下，气门杆端面与摇臂端面间的间隙称为（）。