甲说：点火提前角太大可引起爆震；乙说：点火提前角太大可引起发动机过热。谁正确？（）
第1题：
能根据发动机转速来调节点火提前角的装置是（）.
第2题：
全电子点火系中，在发动机起动后的实际点火提前角由（）组成。
第3题：
A、点火提前角过人会使发动机输出功率减小
B、点火提前角过小会使发动机输出功率减小
C、随着发动机转速的提高，点火提前角应当增大
D、随着发动机负荷的增大，点火提前角应当增大
第4题：
电控发动机起动后，实际的最佳点火提前角由（）确定。
第5题：
在讨论关于点火提前角的影响因素时，技师甲说，在不考虑其他因素影响的前提下，如果提高发动机的转速，最佳的点火提前角应随之增大；技师乙说，在不考虑具体因素影响的前提下，如果进气歧管的压力增大，最佳的点火提前角应随之增大；请问谁的说法是正确的？（）
第6题：
技师甲说：“发动机在大负荷工况下需要较大的点火提前角。”技师乙说：“发动机在高转速工况下需要较大的点火提前角。”谁说的对？（）
第7题：
日本丰田TCCS系统中，实际点火提前角是（）。
第8题：
发动机点火控制需要的点火提前角有（）。
第9题：
点火提前角过（），易发生爆震。所以，当发生爆震时，可通过（）点火提前角来抑制爆震。
第10题：
发动机电子点火提前角由基本点火提前角和修正点火提前角组成