什么叫配气相位和配气正时?

题目

什么叫配气相位和配气正时?

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相似问题和答案

第1题:

可变配气相位控制系统是随发动机转速的改变而使()发生变化。

  • A、压缩比
  • B、配气正时
  • C、气门升程
  • D、汽缸排量
  • E、喷油正时

正确答案:B,C

第2题:

凸轮轴由曲轴正时齿(链)轮驱动,在安装时要对准正时记号,否则会导致配气相位错误。


正确答案:正确

第3题:

什么是配气相位?气门间隙大小对配气相位有什么影响?


答:进排气门开始开启和最后关闭的时刻以曲轴转角来表示,称为配气相位;气门间隙过小,工作时气门及其传动件受热伸长,会使气门关闭不严、漏气、功率下降、气门工作面烧蚀;气门间隙过大,工作时气门传动件间产生撞击,会加速磨损,气门开启的持续角会相应减小,使发动机进气不足、排气不干净。

第4题:

正时齿轮磨损后,将造成()

  • A、啮合间隙增大
  • B、异响
  • C、配气相位变化
  • D、以上都对

正确答案:D

第5题:

实际的进气配气相位等于()曲轴转角,排气的配气相位即是()的曲轴转角。


正确答案:180°+α+β;180°+γ+δ

第6题:

配气相位的定义是什么?


正确答案:发动机每个气缸的进气门和排气闷开关时刻和开启持续时间用曲捉转角来表示即称为配气相位。

第7题:

配气正时记号的作用是()

  • A、配气正时和点火正时准确
  • B、曲轴和凸轮轴的准确位置
  • C、皮带不能装错

正确答案:B

第8题:

什么叫配气相位图?


正确答案: 将进、排气门的实际开闭时刻和开启过程,用曲轴转角的环形图来表示,这种图形叫做配气相位图。

第9题:

为什么采用发动机可变配气正时技术?


正确答案:理想的正时气门应该能根据发动机的工作情况及时作出调整,应具有一定的灵活性。对于传统的凸轮挺柱气门传动机构来说,无法在工作中做出相应的调整,因而限制了发动机性能的进一步提高。为了使进气充分,排气彻底,改善换气过程,提高发动机的动力性、经济性,应采用可变配气正时技术。

第10题:

用曲轴转角表示气门开、闭的时间叫配气相位。


正确答案:错误