为了保证车身稳定，大多数跑车与赛车采用的车身造型是（）
第1题：
对悬架的设计要求有（）
第2题：
大多数货车的驾驶室为（）。
第3题：
大多数货车的驾驶室为（ ）。
A.承载式车身
B.非承载式车身
C.半承载式车身
D.综合式车身
第4题：
为了减小汽车的整车质量和节约材料，大多数中级、普通级、微型轿车和部分客车车身常采用承载式结构。
第5题：
奥迪A6L与CT6一样采用的是铝制轻量化车身，在保证安全性的同时大大降低了车身的重量从而降低了油耗。
第6题：
大多数轿车均采用承载式车身结构，在这种车身结构中一般不会采用（）。
第7题：
在赛车改装中，所谓的将悬挂调硬是为了获得更好的：（）
第8题：
为了保证叉车的安全作业，必须使叉车沿车身左右方向具有必要的稳定性，这种稳定性称为横向稳定性。
A对
B错
第9题：
绝大多数小型客车车身采用（）车身。
第10题：
20世纪80年代前，大多数轿车的车身结构都采用（）