某道路车行道宽度为30m，道路设计横坡为2%，路中心标高为

解题要点
1.根据坡度、坡向及等高线正确理解场地条件，并进行三维空间思维。
2.正确运用设计等高线法进行场地竖向设计。
3.熟练理解与掌握道路设计方法。
作图提示
1.首先按题目要求，从城市道路A点向用地引入车行道。场地内车道只可能沿着用地周边，也就是围绕3栋住宅作环形布置。在道路竖向布置上，按规定的5%的纵坡限制，从B点开始先向东、西，再向南，路面标高逐渐降低，一直降到南侧道路标高处。
2.如果作图正确，矩形平面环路4个转角的控制点高程可以计算得出，南侧路面中心标高按坡长计算应为92.00m，这就是场地地形处理后的理论最低点，既是地下车库入口的合理标高，也是南侧挡土墙顶的标高，按题目规定，还是地下车库结构底板的标高（四点合一）。 3.根据自然地形数据可知，92.00m以上的建筑地基均需开挖，最大开挖深度就是96.50m-92m=4.5m。而从自然地形92.00m等高线起，向南属于填方区。在填方区中地下车库范围就是二号楼与三号楼水平投影以及之间的地下室面积，计算可知(22+22+22)×20=1320m，约等于1300m（选择B）。

作图提示
1.确定B点标高：
9-22×2.5%=9-0.55=8.45(m)
2.根据路的纵坡度（i纵=2.5%）求路中心线（路脊）上高程差为0.1m高程点的水平距长度：0.1÷2.5%=4(m)
3.从A点开始依次求取各点位置，并按逐次降低0.1m的方法标注各求取点的标高。
4.求A点道路横断面（i横=1.5%）的路面边缘线的顶面标高：9-8×1.5%=9-0.12=8.88(m)
5.求顶面标高为9.0m的路面边缘点的位置，即从8.88m标高点到9.0m标高点的水平距长度：(9-8.88)÷2.5%=4.8(m)
6.从顶面标高为9.0m的路面边缘点开始向B点方向依次量取路面边缘各点，并按逐次降低0.1m的方法量取路面边缘点的标高。
7.将道路中心线的各点与其两侧路面边缘点中高相同三者折线连接，即构成道路路面设计等高线。
8.计算设计等高线的水平距L为：

（注意：不能混淆设计等高线的水平距与高程点的水平距的关系）
参考评分标准

本题考查的是。路肩横坡i0＞路面横坡i1。

解题要点
1.在图纸上熟练进入三维空间的思维。
2.正确运用设计等高线法进行场地竖向设计表达。
3.熟练掌握双向横坡单折线路拱道路的设计。
作图提示
1.确定B点标高为：
9-22×2.5%=9-0.55=8.45m
2.根据路的纵坡度（i纵=2.5%）求路中心线（路脊）上高程差为0.1m高程点的水平距长度为： 0.1÷2.5%=4m
3.从A点开始依次求取各点位置并逐次降低0.1m方法标注各求取点的标高。
4.求A点道路横断面（i横=1.5%）的路面边缘线的顶面标高为：
9-8×1.5%=9-0.12=8.88m
5.求顶面标高为9.0m的路面边缘点的位置，即从8.88m标高点到9.0m标高点的水平距为： (9-8.88)÷2.5%=4.8m
6.从顶面标高为9.0m的路面边缘点开始向B点方向依次量取路面边缘各点，并按逐次降低0.1m的方法量取路面边缘点的标高。
7.将道路中心线的各点与其两侧路面边缘点中高相同三者折线连接即构成道路路面设计等高线。
8.计算设计等高线的水平距L为：

（注意：不能混淆设计等高线的水平距与高程点的水平距的关系）
参考评分标准

所谓路拱就是在保证行车平稳的情况下，为有利于路面排水，使路中间接一定的曲线。确定城镇道路路拱的平均横坡时，应考虑的因素有横向排水、车行道宽度、车速

参见《民用建筑设计通则》：5.3.1建筑基地地面和道路坡度应符合下列规定：1基地地面坡度不应小于0.2%，地面坡度大于8%时宜分成台地，台地连接处应设挡墙或护坡；2基地机动车道的纵坡不应小于0.2%，也不应大于8%，其坡长不应大于200m，在个别路段可不大于11%，其坡长不应大于80m；在多雪严寒地区不应大于5%，其坡长不应大于600m；横坡应为1%～2%；3基地非机动车道的纵坡不应小于0.2%，也不应大于3%，其坡长不应大于50m；在多雪严寒地区不应大于2%，其坡长不应大于100m；横坡应为1%～2%；4基地步行道的纵坡不应小于0.2%，也不应大于8%，多雪严寒地区不应大于4%，横坡应为1%～2%；5基地内人流活动的主要地段，应设置无障碍人行道。注：山地和丘陵地区竖向设计尚应符合有关规范的规定。