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对于高速公路水泥混凝上面层放样时中线偏位不能超过（）

题目

对于高速公路水泥混凝上面层放样时中线偏位不能超过（）

  • A、±15
  • B、±20
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第1题：

水泥混凝土面层实测项目中属于关键项目的有（ ）。
A.中线平面偏位
B.弯拉强度
C.平整度
D.抗滑构造深度


答案：B
解析：

第2题：

水泥混凝土面层实测项目中属于关键项目的是( )。

A.中线平面偏位
B.弯拉强度
C.平整度
D.抗滑构造深度
E.板厚度

答案：B,E
解析：
2019版教材P226页
水泥混凝土面层的检验。2.实测项目：水泥混凝土面板的弯拉强度(△)、平整度、板厚度(△)、水泥混凝土路面的抗滑构造深度、相邻板间的高差、纵横缝顺直度、水泥混凝土路面中线平面偏位、路面宽度、纵断高程和路面横坡。

第3题：

常用的高级路面面层有()

A、沥青碎石

B、沥青混凝土

C、沥青贯入式

D、水泥混凝


参考答案B

第4题：

高速公路施工石灰土基层放样要求中线平面偏位不超过（）。

  • A、±50mm
  • B、±40mm
  • C、±20mm
  • D、±10mm

正确答案:A

第5题：

高速公路沥青砼面层中线平面偏位的允许偏差为（）mm。

  • A、±15
  • B、±20
  • C、±30

正确答案:B

第6题：

有中线坐标的道路：首先从设计资料中查出待测点P的设计坐标，用经纬仪对该设计坐标进行放样，并在放样点pr做好标记，量取PP’的长度，即为中线平面偏位。()


答案：对
解析：
本题说法正确。所以答案为对。

第7题：

水泥混凝土面层实测项目中包含()。

A、 中线平面偏位
B、 弯拉强度
C、 弯沉值
D、 抗滑构造深度
E、 抗剪强度

答案：A,B,D
解析：
2018新教材P197 水泥混凝土面层实测项目有：水泥混凝土面板的弯拉强度、平整度、板厚度、水泥混凝土路面的抗滑构造深度、相邻板间的高差、纵横缝顺直度、水泥混凝土路面中线平面偏位、路面宽度、纵断高程和路面横坡。

第8题：

水泥混凝土面层实测项目中包含（ ）。

A.中线平面偏位
B.弯拉强度
C.弯沉值
D.抗滑构造深度
E.抗剪强度

答案：A,B,D
解析：
2020版教材P328/2019版教材P322
水泥混凝土面层实测项目有弯拉强度（△）、板厚度（△）、平整度、抗滑构造深度、横向力系数SFC、相邻板高差，纵横缝顺直度，中线平面偏位，路面宽度，纵断高程，横坡，断板率。

第9题：

一级公路路面面层放样精度要求对沥青面层中线平面偏位限差为（）。

  • A、±10mm
  • B、±15mm
  • C、±20mm
  • D、±25mm

正确答案:C

第10题：

在水泥混凝上面层的施工过程中，保证其质量的关键是什么？为何要控制好缩缝的锯切时机？


正确答案: 关键：摊铺和振捣。原因：过迟因混凝土过硬而使锯片磨损过大且费工，而且更主要的可能在锯割前混凝土会出现收缩裂缝。过早混凝土因还未结硬，锯割时槽口边缘易产生剥落。

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