ABS制动防抱死装置制动时使车轮既有滚动又有滑动，以滚动为主，滑移率应控制在（）范围以内。
第1题：
汽车制动防抱死装置的作用是在制动时使（）。
第2题：
装有防抱死制动系统的汽车在正常道路上制动时，车轮处于（）状态，可确保汽车行驶方向稳定。
第3题：
ABS制动防抱死装置制动时使车轮既滚又滑动以滚为主，滑移率控制在( )的状态。
A.10%～15%
B.10%～20%
C.10%～25%
D.15%～25%
第4题：
电子控制防抱死（ABS）制动装置利用电子电路。通过对汽车制动力矩的自动调节来保持车轮与地面的最大（）
第5题：
ABS制动防抱死装置制动时使车轮既滚又滑动以滚为主，滑移率控制在（）的状态。
第6题：
汽车制动采用ABS系统，紧急制动时，车轮与地面的运动关系是边滚动边滑动。
第7题：
装有ABS系统在汽车制动时，车轮处于（）状态，确保汽车行驶方向稳定。
第8题：
A、ABS轮速传感器用来检查车轮的加速度
B、ABS作用是防止车轮抱死
C、ABS制动防抱死由微电脑根据车速确定轮子即将抱住时，向液压调节器发出减压信号，而后再发出加压信号，实现制动车轮滚动，减少滑动效果
D、ABS制动系统发挥正常作用是在制动系统各机械完全正常的情况下起作用
第9题：
汽车使用ABS技术可以有效降低制动距离的原因是（）
第10题：
ABS防抱死系统处在最佳制动点时（滑移率20％），车辆的滑动大于滚动。