接通点火开关，摇转曲轴，电流表指针指“0”不动，说明低压电路短路。
第1题：
接通点火开关，转动发动机，电流表指示“0”位，表示点火（）
第2题：
在判断点火系低压电路的故障时，接通点火开关，摇转曲轴的同时，观察电流表指示情况，若电流表指示10A左右，指针不摆动，表明（）。
第3题：
判断点火系不点火故障时，拨下分电器盖的总高压线，对着缸体，相距4－6mm，接通点火开关，摇转曲轴，如无火花或火花弱，表明（）。
第4题：
点火式发动机判断低压电路故障时，测量电流表进线端与车体间电阻，电阻值为零，则（）。
第5题：
电流表指针不动，表明（）电路（）。
第6题：
在判断点火系低压电路的故障时，接通点火开关，摇转曲轴的同时，观察电流表指示情况，若电流表指示5A左右，指针不摆动，表明（）。
第7题：
发动机不能起动时，打开点火开关，摇转曲轴，电流表指针在4A左右来回摆动，但发动机仍不能起动，这属于点火系（）的故障。
第8题：
打开点火开关，摇转曲轴或起动发动机，电流表指针指示5A～7A放电位置不动，表明低压电路短路。
第9题：
电流表指针在3A～5A或10A以上指针不动，表明（）电路（）。
第10题：
接通点火开关，电流表指示放电3～5A不动，发动机不能发动，表示点火（）。