瓦特连杆结构减少后轮侧向力对车轮前束的影响,其属于独立悬挂。

题目

瓦特连杆结构减少后轮侧向力对车轮前束的影响,其属于独立悬挂。

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相似问题和答案

第1题:

凌渡前悬挂采用全新研发的麦弗逊独立悬挂,独特的()形偏心弹簧可减少减震器侧向受力,获得坚挺的侧向支撑。

  • A、S
  • B、X
  • C、Z
  • D、U

正确答案:A

第2题:

后轮单轮前束的定义是()。

  • A、车辆的后轴与后轮车轮中心线之间的夹角
  • B、车辆的几何轴线与后轮车轮中心线之间的夹角
  • C、车辆中心线(对称面)与后轴单侧车轮的车轮中心平面之间的夹角
  • D、车辆的前轴与前轮车轮中心线之间的夹角

正确答案:C

第3题:

奥迪A3的悬架系统是()

  • A、前四连杆,后麦佛逊独立悬架;
  • B、前五连杆,后梯形独立悬挂;
  • C、前麦佛逊,后梯形独立悬挂;
  • D、前麦佛逊,后麦佛逊独立悬挂。

正确答案:C

第4题:

关于祺智的底盘系统,以下说法错误的是()

  • A、祺智的前悬挂采用的是L臂麦弗逊独立前悬挂
  • B、祺智的前悬挂结构简单,乘坐舒适性强
  • C、祺智的后悬挂采用的是多连杆后独立悬架
  • D、祺智的后悬挂采用的扭力梁半独立悬挂

正确答案:D

第5题:

下列哪些项属于汽车车轮定位参数?()

  • A、主销后倾角
  • B、主销内倾角
  • C、前轮外倾角
  • D、前轮前束
  • E、后轮外倾角和前束

正确答案:A,B,C,D,E

第6题:

为了提升雪佛兰CRUZE的操控性能,后悬挂采用了特殊结构的瓦特连杆,充分体现运动性能。


正确答案:错误

第7题:

简述一辆轿车经车轮定位检测发现其后轮外倾角及后轮前束均严重超标,影响到车辆的正常运行,但此车后轮处并无转向横拉杆,也没有设置专门调整后轮外倾角的机构,请分析此车的问题及如何解决?


正确答案: 问题分析:
1.因此车后轮处没有转向横拉杆,说明此车后轮不是转向轮,其后轮外倾角及后轮前束超标不是转向系统的问题,其最后能的原因是车辆遭受碰撞变形所致。
2.解决方法:首先检查后桥悬架有无部件损伤,若有应进行维修或更换。若还不能解决问题则需要对车辆后部进行整形或更换损伤变形的零部件。

第8题:

宝马525Li所使用的前悬挂类型是()式独立悬架,后悬挂的类型是()式独立悬架。

  • A、双叉臂;多连杆
  • B、麦弗逊;梯形连杆
  • C、麦弗逊;多连杆
  • D、双叉臂;梯形连杆

正确答案:A

第9题:

杰德的前后悬挂分别采用的是()。

  • A、麦弗逊独立前悬挂,扭力梁式半独立后悬挂
  • B、麦弗逊独立前悬挂,多连杆独立后悬挂
  • C、麦弗逊独立前悬挂,双横臂式独立后悬挂
  • D、麦弗逊独立前悬挂,耦合杆式非独立后悬挂

正确答案:C

第10题:

新红旗基于红旗C级轿车平台精心打造,整车性能全面对标国际豪华品牌,拥有完全自主知识产权,荣获专利164项,其悬挂采用的是()。

  • A、前双叉臂独立悬架,后多连杆非独立悬架
  • B、前双叉臂独立悬架,后多连杆独立悬架
  • C、前多连杆独立悬架,后多连杆独立悬架
  • D、前双叉臂非独立悬架,后多连杆独立悬架
  • E、前双叉臂非独立悬架,后多连杆非独立悬架

正确答案:B