现代燃气涡轮发动机主要使用：（）.A、向心式涡轮B、组合式涡轮C、轴流式涡轮D、径向式涡轮

第1题：

航空燃气涡轮发动机的压气机形式有：（）.

• A、离心式压气机
• B、轴流式压气机
• C、混合式压气机
• D、涡轮式压气机

第2题：

在燃气涡轮发动机里，减少涡轮叶片振动和漏气损失，可采用（）.

• A、枞树形叶片连接
• B、带叶冠的涡轮转子叶片
• C、冲击式叶片
• D、球形根部连接

第3题：

第4题：

航空燃气涡轮发动机中涡轮工作叶片连接到涡轮盘上的最佳方法是（）.

• A、焊接
• B、枞树型榫头
• C、燕尾型榫头
• D、挤压配合

第5题：

对该APU描述正确的是（）。

• A、两级轴流式压气机和三级离心式涡轮
• B、三级轴流式压气机和两级离心式涡轮
• C、两级离心式压气机和三级轴流式涡轮
• D、三级离心式压气机和两级轴流式涡轮

第6题：

燃气涡轮发动机中控制涡轮间隙时，采用的方法（）.

• A、都是主动控制
• B、都是被动控制
• C、是控制涡轮机匣的膨胀量
• D、是控制涡轮叶片的膨胀量

第7题：

涡轮工作叶片前缘和后缘较薄，中间较厚的是：（）.

• A、反力式涡轮叶片
• B、冲击式涡轮叶片
• C、冲击-反力式
• D、自由涡轮叶片

第8题：

第9题：

燃气涡轮发动机的涡轮型式有：（）.

• A、径向内流式和径向外流式
• B、径向内流式和轴流式
• C、自由涡轮式和动力涡轮式
• D、高压式和中压式

第10题：

对于燃气涡轮发动机，影响涡轮叶片叶尖与涡轮机匣间隙的主要因素是（）.

• A、涡轮的级数
• B、压气机的增压比
• C、发动机的工作状态
• D、大气压力和温度