若发现机轮轮胎胎面的两边缘区过度磨损,这表面:()

题目

若发现机轮轮胎胎面的两边缘区过度磨损,这表面:()

  • A、轮胎经常充气压力过高
  • B、轮胎经常充气压力过低
  • C、驾驶员在滑行中操纵转弯太快
  • D、机轮方向定位不正确
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第1题:

飞机轮胎出现下面哪种情况时应进行胎面翻新().

  • A、由于易熔塞熔化引起放气过的轮胎。
  • B、有80%或更多些的胎面磨损。
  • C、有60%到70%的胎面磨损。
  • D、轮胎受到液压油污染时。

正确答案:B

第2题:

检查车辆轮胎时,发现轮胎端面两侧磨损严重,则说明胎压()。

  • A、过高
  • B、不足

正确答案:B

第3题:

飞机轮胎磨损外站标准(正常磨损)


正确答案:F1:见线更换,未磨透可飞三个起落。
F2:磨一见二,未磨透可飞三个起落。

第4题:

通过什么手册,可以查到飞机轮胎磨损标准()

  • A、IPC
  • B、AMM
  • C、TSM
  • D、MEL

正确答案:B

第5题:

轮胎气压过低时,磨损特性是()。

  • A、胎冠过度磨损
  • B、锯齿状磨损
  • C、胎肩过度磨损
  • D、单边磨损

正确答案:C

第6题:

在飞机机轮上安装易熔塞是为了()

  • A、便于机轮的维护
  • B、指示轮胎胎面的剥落
  • C、不必检查轮胎的充气压力
  • D、在温度升高到规定值时熔化

正确答案:D

第7题:

若发现机轮轮胎的胎面两边缘区域的过度磨损,这表明:().

  • A、轮胎经常充气压力过高。
  • B、轮胎经常充气压力过低。
  • C、驾驶员在滑行中操纵转弯太快。

正确答案:B

第8题:

车轮正的外倾角过小,将导致()

  • A、转向后,转向轮回正能力变差
  • B、轮胎的内侧胎肩过度磨损
  • C、轮胎的外侧胎肩过度磨损
  • D、转向沉重

正确答案:B

第9题:

轮胎气压过低对轮胎的磨损状况是()。

  • A、轮胎单侧胎肩磨损严重
  • B、轮胎胎冠中间磨损严重
  • C、轮胎两侧胎肩同时磨损严重
  • D、轮胎内侧胎肩磨损严重

正确答案:C

第10题:

若发现机轮轮胎胎面的两边缘区过度磨损,这表面:().

  • A、轮胎经常充气压力过高
  • B、轮胎经常充气压力过低
  • C、驾驶员在滑行中操纵转弯太快
  • D、机轮方向定位不正确

正确答案:B

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