将发动机主电门接通之前，机组要中断发动机人工起动程序，应如何操作（）
第1题：
在驾驶舱内的发动机点火系统主要控制部件包括（）
第2题：
发动机的起动活门可以通过哪些方式控制打开和关闭（）
第3题：
A、在脱离结冰区之前都不允许把电门放回到”OFF”位
B、无需人工扳动，当发动机防冰活门打开后，电门将自动跳回到”OFF位
C、当发动机”COWLVALVEOPEN”灯从明亮变为暗亮以后
D、当使用发动机过程中起动电门应始终置于”CONT”位
第4题：
当发动机正常起动时N2已达到55-56%转速而起动电门不能正常脱开到OFF位时，机组应该（）
第5题：
人工起动发动机过程中，将人工起动按钮置于ON位，将接通（）
第6题：
自动起动中，ECU开始发动机起动程序后，PACK活门自动关闭，多少秒后如发动机主电门不在“ON”位，PACK活门会再打开（）
第7题：
在人工起动顺序中（达到50%N2），FADEC提供被动的发动机检查，飞行机组应该通过适当的ECAM警告意识到开车不正常并且必须中断开车程序。FADEC没有中断人工起动的权限，机组如何中止这个顺序，以下说法正确的是（）
第8题：
如何人工起动冷转？
第9题：
下列关于发动机起动说法正确的是（）。
第10题：
在空中起动发动机，当发动机主电门放在ON位时，由FADEC选择A或者B点火器开始点火