列车在区间因机车自动制动作用失效被迫停车处理的规定:旅客列车司机

题目

列车在区间因机车自动制动作用失效被迫停车处理的规定:旅客列车司机应通知运转车长(无运转车长为车辆乘务员)立即组织列车乘务人员拧紧全列车辆(),以保证就地制动。

  • A、安全阀
  • B、人力制动机
  • C、自动制动机
  • D、紧急制动阀
参考答案和解析
正确答案:B
如果没有搜索结果或未解决您的问题,请直接 联系老师 获取答案。
相似问题和答案

第1题:

货物列车在区间被迫停车遇自动制动机失效等情况请求救援,救援列车挂妥后,请求救援司机撤除防溜措施后并通知救援司机开车。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:错误

第2题:

如遇动车组以外的旅客列车在区间被迫停车遇自动制动机故障,或电力机车牵引的旅客列车遇电气化区段接触网停电,停车时间超过()min时,司机应立即使用铁鞋对列车头部进行止轮防溜。

A.30

B.40

C.50

D.60


参考答案:D

第3题:

() 值乘的旅客列车在区间被迫停车请求救援后,司机不得离开司机室。


参考答案:单班单司机

第4题:

单机在自动闭塞区间紧急制动停车或被迫停在调谐区内时,司机应如何处理?


正确答案:司机须立即通知后续列车司机、向两端站车站值班员(列车调度员)报告停车位置(具备移动条件时司机须先将机车移动不少于15m),并在轨道电路调谐区外使用短路铜线短接轨道电路。

第5题:

列车在区间被迫停车遇自动制动机故障请求救援时,动车组以外的旅客列车司机应通知车辆乘务员立即组织列车乘务人员拧紧()人力制动机,以保证就地制动。

  • A、全列
  • B、一部分
  • C、一半
  • D、10个车

正确答案:A

第6题:

列车在区间被迫停车可能妨碍邻线需要检查处理时,动车组以外的旅客列车司机指派()(随乘司机)沿邻线一侧向后,通知车辆乘务员由同侧向前,进行检查.

A.司机

B.副司机

C.机车乘务组

D.机车乘务员


参考答案:B

第7题:

列车在区间被迫停车不能继续运行时,如遇自动制动机故障,动车组以外的旅客列车司机应通知()立即组织列车乘务人员拧紧全列人力制动机,以保证就地制动。

A、随车机械师

B、车辆乘务员

C、列车长

D、乘警长


参考答案:B

第8题:

《普速铁路行车组织规则》第128条规定,动车组以外的旅客列车在区间被迫停车遇自动制动机失效等情况影响列车就地制动时,司机应通知()立即组织列车乘务人员拧紧全列人力制动机,以保证就地制动。

A.车辆乘务员

B.列车长

C.列车安全员

D.列车员


参考答案:A

第9题:

列车在区间被迫停车后,司机如何处理?


正确答案: 列车在区间被迫停车后,不能继续运行时,司机应立即使用列车无线调度通信设备通知两端站、列车调度员及运转车长(无运转车长为车辆乘务员),报告停车原因及停车位置,根据需要或运转车长指示迅速请求救援。需要防护时,列车前方由司机负责,列车后方由运转车长(无运转车长为车辆乘务员,无车辆乘务员由列车乘务员)负责。

第10题:

货物列车在区间被迫停车遇自动制动机失效等情况影响列车就地制动时,司机除拧紧机车及机后不少于4辆车的人力制动机外(电气化区段不能使用人力制动机时,应使用机车上配置的人力制动机紧固器),还应使用防溜铁鞋对机车进行防溜,并向列车调度员报告请求救援。


正确答案:正确

更多相关问题