常二线产品头重、尾轻的调节

题目
问答题
常二线产品头重、尾轻的调节
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第1题:

多选题
采用()的方法,可以提高电脱盐油水混合效果。
A

安装混合器

B

安装偏转球型阀

C

注入原油泵进口

D

注入原油泵出口


正确答案: A,B
解析: 暂无解析

第2题:

单选题
开车过程塔进油前,应检查()。
A

塔顶放空阀是否关闭

B

塔底放空阀是否关闭

C

塔进口阀是否关闭

D

塔顶安全阀手阀是否关闭


正确答案: D
解析: 暂无解析

第3题:

问答题
塔顶回流带水的判断

正确答案: ⑴穿戴好劳保用品;
⑵准备好对讲机、F扳手等工具、用具;
⑶塔顶回流罐油水界面满或指示假象;
⑷塔顶压力突升;
⑸塔顶回流量下降;
⑹塔顶温度先升后降;
⑺侧线温度下降;
⑻塔顶回流油采样,外观检查明显含水;
⑼严重时塔顶跳安全阀;
⑽对讲机、F扳手等工具、用具归位。
解析: 暂无解析

第4题:

问答题
开工恒温脱水的目的是什么?如何判断水份已经脱尽?

正确答案: 冷循环结束后,原油中还含有较多的水份,另外设备内存水也不可能全部排尽。如果不将这些水除去就升温开侧线,必然会使水份在塔内(首先是常压塔)大量汽化,塔压急剧上升,塔顶油水分离器水量猛增,塔底泵抽空,严重时会冲坏塔盘,使装置无法继续开工。因此恒温脱水是开工时一个必不可少的步骤。
通常采用:“一听”、“二看”、“三观察”的方法来判断水份是否脱尽。
一听,就是听塔内有无声音,有则说明水尚未脱尽,反之,水份基本脱尽。
二看,就是看塔顶油水分离器有无水放出,有则说明水尚未脱尽。反之,说明水份基本脱尽。看塔底泵上量情况,上量好说明水基本脱尽。
三观察,就是观察进料温度和塔底温度的温度差,温差小或者还接近一常数者,说明水基本脱尽。反之,水份没有脱尽。
另外可以用分析渣油含水量来确定脱水是否脱尽。
解析: 暂无解析

第5题:

问答题
恒温脱水的操作

正确答案: ⑴穿戴好劳保用品;
⑵准备好F扳手、对讲机、点火枪等点火升温工具;
⑶加热炉炉膛、分支出口各温度表指示正常;
⑷各塔顶空冷器、水冷器投用正常,电脱盐罐带入系统;
⑸各塔顶压力、温度表启用正常,各塔底液面、回流罐及产品罐界、液面校对正常;
⑹平衡好三塔液面,油不够可联系罐区补油;
⑺检查各火焰燃烧状况,稳定炉温防止波动,避免超温和灭火;
⑻各塔底备用泵要预热好,避免切换时抽空,恒温过程各备用泵要切换运行;
⑼从原油和渣油采样口采样判断脱水情况,恒温4小时后采循环油样分析含水,每两小时一次,直至水份<1%为止;
⑽控制好各回流罐、产品罐界、液面,注意不要切水跑油;
⑾做好开侧线的准备工作;
⑿F扳手、点火枪等工具归位,做好恒温脱水记录。
解析: 暂无解析

第6题:

多选题
开车过程中,在()须切换塔底备用泵。
A

进退油

B

恒温脱水

C

恒温热紧

D

开侧线后


正确答案: B,D
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第7题:

问答题
简述初馏塔顶油并入常压塔顶油的操作方法(步骤)。

正确答案: ⑴穿戴好劳保用品;
⑵准备好对讲机、F扳手等工具、用具;
⑶到现场对流程进行确认;
⑷开大常压塔顶油出装置流程的有关阀门;
⑸缓慢打开初馏塔顶油合并常压塔顶油线阀门;
⑹缓慢关小初馏塔顶油线出装置的阀门,与操作室联系参数无异常后直至关死该阀门;
⑺检查流程、流量、压力。
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第8题:

问答题
装置的停车操作

正确答案: ⑴穿戴好劳保用品;
⑵准备好对讲机、F扳手等工具、用具;
⑶降量,各侧线相应减少抽出量;
⑷按要求降温;
⑸有关仪表改用手动,常压炉温降到320℃左右停常压塔及汽提塔吹汽改蒸汽放空;
⑹减压炉温降到260℃破真空;
⑺常、减压塔自上而下关侧线逐渐关小至停火嘴熄火改循环,电脱盐改副线;
⑻停各注剂,停冷却水;
⑼吹扫各回流线,渣油温度降到140℃时向外退油,装置全面吹扫。
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第9题:

问答题
汽油煤油管线的吹扫操作

正确答案: ⑴穿戴好劳保用品;
⑵准备好对讲机、F扳手等工具、用具;
⑶改通流程;
⑷水顶汽油、煤油管线和容器存油出装置;
⑸打开容器顶放空,放净容器和管线存水;
⑹放净蒸汽积水,开汽缓慢,给汽吹扫;
⑺扫通管线后给汽吹扫不小于4小时;
⑻容器吹扫48小时后进行蒸洗。
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第10题:

问答题
减压塔进料温度过高会引起哪些不良后果?

正确答案: 减压塔进料温度过高主要由减压炉出口油温度过高引起,其次由于拔出率过高或最后一个侧线油馏出量采用液面控制方法尽量多拔外放,使过汽化油全部馏出。
当减压塔进料温度过高后会使侧线油变重,蜡油干点升高,残炭升高,引起过汽化油中碳粒焦粉增多,易于堵塞喷嘴头和过滤器。渣油中炭粉增多,易于堵塞换热器影响传热效果。加热炉出口油温度过高油品有部分裂化也引起减压塔顶负荷增大,冷却负荷大导致真空度下降,裂化严重时减压塔底油比重变轻,有时会出现塔底泵抽空现象。做润滑油原料馏分油时,有裂解出现会使馏分油中不饱和烃组分增多不利于成品油安定性,润滑油料颜色会变深。
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