丙车型的行程利用率为(  )。

题目
不定项题
丙车型的行程利用率为(  )。
A

58.41%

B

62.32%

C

66.67%

D

72.21%

E

80.12%

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第1题:

总行程载质量是指在( )为100%条件下,营运车辆在总行程中完成的最大运输工作量。

A、程利用率

B、位利用率

C、作率

D、好率


正确答案:B

总行程载质量是指一定时期内全部营运车辆行驶的总里程,在车辆满载的条件下可能完成的最大运输工作量。车辆满载意味着吨位利用率为100%。

第2题:

某汽车运输公司2010年全年平均营运车数为120辆,车辆额定吨位都为6吨,车辆工作率85%,车辆总行程为6250000车公里,其中载重行程为5360000重车公里.完成货物周转量为30980000吨。
反映车辆载重能力利用的最重要的指标是()。
A.实载率
B.行程利用率
C.吨位利用率
D.总行程载质量
E.总行程


答案:C
解析:
本题考查车辆载重能力利用指标——吨(座)位利用率。

第3题:

在车辆运行效率指标中,实载率指标反映了车辆的( )

A. 行程利用率 B. 载质利用率

C. 总行程载质利用率 D. 载质行程载质量利用率


正确答案:C

第4题:

共用题干
某汽车货物公司拥有三种型号的车辆,各型号车辆的额定吨位及2014年8月的车辆运用情况如下表:

为提高丙型车的实载率,该公司可采取的措施有()。
A:增加丙车的总行程
B:增加丙车的总行程载重量
C:丙车开展拖挂运输
D:提高丙车的吨位利用率
E:提高丙车的行程利用率

答案:D,E
解析:
本题考查载重行程载重量的计算。载重行程载重量=∑[载重行程*额定吨(座)位],甲车型载重行程载重量=4650*5=23250(吨公里);乙车型载重行程载重量=4500*5=22500(吨公里);丙车型载重行程载重量=4000*6=24000(吨公里)。三种车型当月载重行程载重量合计为:23250+22500+24000=69750(吨公里)。


本题考查吨位利用率的计算。吨(座)位利用率一计算期换算周转量/同期载重行程载重量*100%=22150/23250×100%-95.27%


本题考查实载率的计算。总行程载重量=∑[总行程*额定吨(座)位]=6500*5=32500(吨位千米);实载率=计算期换算周转量/同期总行程载重量*100%=18000/32500*100%=55.38%。


本题考查行程利用率的计算。行程利用率=载重行程/总行程*100%=4000/6000*100%=66.67%。


本题考查实载率。根据总行程载重量=∑[总行程*额定吨(座)位]和实载率=计算期换算周转量/同期总行程载重量*100%,可知增加丙型车的总行程和总行程载重量会降低实载率,所以选项AB不正确。丙车开展拖挂运输,会增加计算期换算周转量,同时也会增加总行程载重量,所以,实载率不能确定,选项C不选。实载率=行程利用率*吨(座)位利用率。所以提高吨位利用率和行程利用率,可以提高实载率。所以选项DE正确。

第5题:

总行程载重量是指在()为100%条件下,营运车辆在总行程中完成的最大运输工作量。

A:行程利用率
B:吨位利用率
C:工作率
D:完好率

答案:B
解析:
本题考查总行程载重量的定义。总行程载重量是指一定时期内全部营运车辆行驶的总里程,在车辆满载的条件下可能完成的最大运输工作量。车辆满载意味着吨位利用率为100%。

第6题:

"实载率=行程利用率×吨(座)位利用率"计算公式成立的条件是( )相同。

A:车辆额定吨(座)位
B:车辆吨(座)位利用率
C:车辆完好率
D:车辆行程利用率

答案:A
解析:
本题考查实载率的计算公式。在汽车运输企业全部营运车辆额定吨位(或座位)都相同的条件下,实载率=行程利用率×吨(座)位利用率。

第7题:

某汽车7月份的载重行程12000千米,空驶行程4000千米,则该车的行程利用率为()。

A:25%
B:30%
C:75%
D:80%

答案:C
解析:
本题考查行程利用率的计算。行程利用率=载重行程/总行程=12000/(12000+4000)=75%。

第8题:

总行程载质量是指在( )为100%条件下,营运车辆在总行程中完成的最大运输工作量。

A.行程利用率

B.吨位利用率

C.工作率

D.完好率


正确答案:B
总行程载质量是指一定时期内全部营运车辆行驶的总里程,在车辆满载的条件下可能完成的最大运输工作量。车辆满载意味着吨位利用率为100%.
   

第9题:

某汽车运输公司2015年拥有营运车辆100辆,年工作车日为28105车日,完好车日为29200车日,由于燃料供应不足等原因停驶的车日数为1095车日,随着运输任务的不断增加,该公司拟在2016年11月购置新车10辆,可选车型为甲,乙,丙三种,各车型车辆的寿命周期费用和系统效率如下表:



采用费用效率分析法选择购置车型,则()

A.最优方案为甲车型
B.乙车型的系统效率最低
C.丙车型的系统效率最高
D.甲车型的系统效率为0.5
E.乙车型优于丙车型

答案:A,B
解析:
费用效率=系统效率/寿命周期费用,甲车费用效率=90/400=0.225,丙车费用效率=83.6/380=0.22。因此,最优车型是甲车。乙车费用效率最低。

第10题:

某汽车货运公司拥有三种型号的车辆,各型号车辆的额定吨位及2014年8月的车辆运用情况如下表:



为提高丙型车的实载率,该公司可采取的措施有()

A.增加丙车的总行程
B.丙车开展拖挂运输
C.提高丙车的吨位利用率
D.提高丙车的行程利用率
E.降低丙车的吨位利用率

答案:C,D
解析:
本题为开放型试题,考察实载率的相关影响因素。实载率=计算期换算周转量/同期总行程载重量*100%;只增加丙车总行程,会增加总行程载重量,会降低实载率,所以,AB不可行;开展拖挂运输,会增加计算期换算周转率,也会增加总行程载重量,不能确定实载率是否提高,C不可行;提高吨位利用率和行程利用率,可以提高实载率。

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