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路基开挖前应全面恢复中线并固定路线主要控制桩，对于高速公路、一级公路恢复主要控制桩应采用（）。

题目
单选题
路基开挖前应全面恢复中线并固定路线主要控制桩，对于高速公路、一级公路恢复主要控制桩应采用（）。
A

导线法

B

测角法

C

坐标法

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第1题：

高速公路、一级公路中线放样主要依据的设计表格是( )。

A.路基设计表
B.水准点表
C.交点固定表
D.逐桩坐标表

答案：D
解析：
2019版教材P40页
坐标法：先建立一个贯穿全线的统一的坐标系，一般采用国家坐标系。计算公路中线上各中桩点的统一坐标，编制逐桩坐标表。根据控制导线的坐标和逐桩坐标，用全站仪可方便的放出各中桩的桩位，且精度高，速度快。

第2题：

道路施工测量主要包括（ ）。

A.恢复中线测量
B.施工控制桩的测量
C.角度测量
D.边桩竖曲线的测量
E.施工控制测量

答案：A,B,D
解析：
道路施工测量主要包括恢复中线测量、施工控制桩的测量、边桩竖曲线的测量。

第3题：

路线定测的中线测量桩志分为()。

A.示位桩或控制桩

B.里程桩

C.固定桩


本题答案：A, B, C

第4题：

市政施工测量工作主要包括：校测和加密控制点、恢复中线、测设施工边桩或开挖边界与抄平等。


正确答案:正确

第5题：

高速公路、一级公路中线放样主要依据的设计表格是()。

A、 路基设计表
B、 水准点表
C、 交点固定表
D、 逐桩坐标表

答案：D
解析：
2018新教材P36 ， 坐标法：先建立一个贯穿全线的统一的坐标系，一般采用国家坐标系。计算公路中线上各中桩点的统一坐标，编制逐桩坐标表。根据控制导线的坐标和逐桩坐标，用全站仪可方便的放出各中桩的桩位，且精度高，速度快

第6题：

高速公路中线放样主要依据的设计表格是（　）。
A、路基设计表
B、水准点表
C、交点固定表
D、逐桩坐标表


答案：D
解析：
本题考查的是路基施工测量方法。按照路基施工规范规定：高速公路、一级公路中线放样宜采用坐标法进行测量放样。参见教材P30。

第7题：

道路施工测量的主要内容包括恢复中线测量、施工控制桩、边桩、竖曲线等测量作业。


答案：对
解析：
道路施工测量的主要内容包括恢复中线测量、施工控制桩、边桩、竖曲线等测量作业。

第8题：

高速公路中线放样主要依据的设计表格是（ ）。

A．路基设计表

B．水准点表

C．交点固定表

D．逐桩坐标表


正确答案：D
3、D。本题考查的重点内容是路基施工的测量方法。按照《路基施工规范》规定：高速公路、一级公路中线放样宜采用坐标法进行测量放样。

第9题：

路基施工测量主要是对已知的测量控制点进行闭合加密，建立测量控制网，再进行施工控制桩放线测量，（ ），补钉转角桩、路两侧外边桩等。

A.选择测量仪器
B.恢复中线测量
C.计算测量数据
D.埋设地下管线

答案：B
解析：
本题考查路基施工特点：对已知的测量控制点进行闭合加密，建立测量控制网，再进行施工控制桩放线测量，恢复中线，补钉转角桩、路两侧外边桩等。

第10题：

根据路线控制桩或在公路两边布设的导线控制点，将公路中线恢复过来叫（）。

  • A、横断面测量
  • B、纵断面测量
  • C、中线放样
  • D、高程测量

正确答案:C

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