曲轴轴承响
连杆轴承响
敲缸响
气门响
第1题：
关于发动机冷敲缸异响分析，以下不正确的是（）
第2题：
发动机发出一种缓和短促的“当、当”的响声，在突然加速时，有连续明显的敲击声，温度改变，响声无变化，属于（）敲击声。
第3题：
发动机由怠速向中速急加速过程中，发出连续有节奏的“哒哒”的金属敲击声，响声沉重而短促，且负荷增大响声加剧，机油压力稍偏低。这是（）。
第4题：
急加速过程中，发出连续有节奏的“咚咚”的金属敲击声，响声沉重发闷，严重时振动较大，机油压力明显偏低。可诊断为该缸连杆轴承响。
第5题：
活塞销响的现象：发动机怠速或稍高于怠速时，在缸体下部实听，有明显尖脆的、有节奏的“嗒嗒”声，类似于钢球碰撞的敲击声，且随转速升高响声变大，但中速以上不易觉察。
第6题：
连杆轴承响的特征有（）。
第7题：
发动机在中速时响声最明显，响声有节奏，在中速时变换转速，响声随之变化，可诊断为（）
第8题：
发动机怠速运转时，发出尖脆而又节奏的金属敲击声，转速提高后响声随之消失，发动机温度升高后，响声不减弱，单缸断火响声减弱或消失，恢复工作时有明显的一响或连续两响声，应诊断为（）响声。
第9题：
发动机由怠速向中速急加速过程中，发出连续有节奏的“哒哒”的金属敲击声，响声沉重而短促，且负荷增大响声加剧，机油压力稍偏低。这是发动机敲缸响。
第10题：
发动机怠速运转时，用金属接触正时齿轮盖，会听到有节奏的响声，转速提到中速时响声突出，提到高速时响声杂乱，应诊断为正时齿轮（）。