上口前/弯曲顶点前
上口前/弯曲顶点
上口/弯曲顶点前
上口/弯曲顶点
第1题：
A、加大车速，并用小舵角使船驶离岸边
B、加大车速，并用大舵角使船驶离岸边
C、降低车速，并用小舵角使船驶离岸边
D、降低车速，并用大舵角使船驶离岸边
第2题：
“调整车速”的操作方法是：下行船在进入弯曲河段（）即开始慢车，降低航速，待船驶达（），再加大车速，提高舵效。
A.上口前/弯曲顶点前
B.上口前/弯曲顶点
C.上口/弯曲顶点前
D.上口/弯曲顶点
第3题：
一般来说，船舶驶经强夹堰区时会出现（）等现象。
A.航速加快、舵效降低及赶浪
B.航速下降、舵效增加
C.舵效降低、船体摇荡、激起大浪
D.飞车、跑舵、偏航、首倾
第4题：
“调整车速”的操作方法是：下行船在进入弯曲河段（）即开始慢车，降低航速，待船驶达（），再加大车速，提高舵效。
第5题：
走沙水因水流含沙量激增，水流湍急，流态变坏，在其下游段激起沙浪，船舶航行的水阻力增大，航速下降，舵效降低，故上下行船舶均应（），克服航行阻力，提高操纵灵活性。
第6题：
下行船通过弯曲河段时要做到“调整车速”，其目的是（）.
A.减小动吃水
B.储备回转能力
C.抵抗横流影响
D.防止漂移
第7题：
在能见度不良时，关于“安全航速”哪些说法不正确?()①“安全航速”指备车并以前进一的车速行驶;②“安全航速”指能维持舵效的最小速度;③“安全航速”指能在能见距离内把船停住的速度。
A.①
B.①②
C.②③
D.①②③
第8题：
在能见度不良时，关于“安全航速”的说法不正确的是：I、“安全航速”指备车并以前进一的车速行驶；II、“安全航速”指能维持舵效的最小速度；III、“安全航速”指能在能见距离一半的距离内把船停住的速度
A.I
B.I、III
C.II、III
D.I、II、III
第9题：
“恰当用舵，少用舵，用小舵角”是船舶在（）的引航操作方法之一。
第10题：
吊拖船队在航行中，（）均不应用急舵、用大舵角，而应该先操小舵角，待驳船队被牵动开始回转后再加大舵角，使它逐渐加速回转。