信号系统CBTC正常情况下,在正线及辅助线上,电客车司机凭地面信号显示或行调命令行车。

题目
判断题
信号系统CBTC正常情况下,在正线及辅助线上,电客车司机凭地面信号显示或行调命令行车。
A

B

参考答案和解析
正确答案:
解析: 暂无解析
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第1题:

在非CBTC情况下,在正线及辅助线上,电客车司机凭()行车,司机应严格控制进出车站、过岔、线路限制等特殊运行速度。

  • A、行调命令
  • B、地面信号或行调命令
  • C、地面信号显示
  • D、车载信号

正确答案:B

第2题:

在CBTC正常情况下,在正线及辅助线上,电客车司机凭()行车,按《列车运行图》和DTI显示的时间控制运行及停站时间。

  • A、车载信号
  • B、车载信号显示或行调命令行车
  • C、行调命令
  • D、地面信号显示

正确答案:B

第3题:

地面信号显示禁行信号或无显示时,电客车司机应降低车速,注意观察进路情况,尽量在异常显示的地面信号机20米前()。

A.停车

B.快速通过

C.报行调

D.报司机长


参考答案:A

第4题:

地面信号显示禁行信号或无显示时,电客车司机应降低车速,注意观察进路情况,尽量在异常显示的地面信号机20米前()。

  • A、停车
  • B、快速通过
  • C、报行调
  • D、报司机长

正确答案:A

第5题:

CBTC模式下,列车反方向运行时,凭()显示运行。

  • A、行调命令
  • B、地面信号
  • C、车载信号

正确答案:C

第6题:

列车在正线及辅助线运行的命令只能由行调发布。列车司机必须服从行调指挥和命令,按照()行车。

  • A、《列车运行图》及信号显示
  • B、《列车运行图》
  • C、信号显示
  • D、行调命令

正确答案:A

第7题:

下列关于行车凭证说法正确的是()

  • A、信号系统CBTC正常情况下,在正线及辅助线上,电客车司机凭车载信号显示或行调命令行车
  • B、在非CBTC情况下,在正线及辅助线上,电客车司机凭地面信号、车载信号或行调命令行车
  • C、在车辆段/停车场管辖范围内列车运行或调车的信号以地面信号或手信号为主,对讲通话为辅
  • D、工程车司机在封锁区域内施工,凭车载信号及施工负责人指令动车

正确答案:A,C

第8题:

在非CBTC情况下,在正线及辅助线上,电客车司机凭()行车。

  • A、地面信号或行调命令
  • B、地面信号及发车手信号或行调命令
  • C、发车手信号及车载信号或行调命令
  • D、路票

正确答案:A

第9题:

行车组织基本原则中,下列说法错误的是()

  • A、行车时间以北京时间为准,从零时起计算,实行24小时制
  • B、行车日期划分以零时为界,零时以前办妥的行车手续,零时以后仍视为有效
  • C、空电客车、工程车、救援列车、调试列车出入车辆段/停车场均按列车办理
  • D、信号系统CBTC正常情况下,在正线及辅助线上,电客车司机凭地面信号显示或行调命令行车

正确答案:D

第10题:

正常情况下正线上司机凭车载信号显示或行调命令行车,按()和DTI显示时分掌握运行及停站时间。


正确答案:运营时刻表

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