信号系统CBTC正常情况下,在正线及辅助线上,电客车司机凭()行车。

题目
单选题
信号系统CBTC正常情况下,在正线及辅助线上,电客车司机凭()行车。
A

车载信号或地面信号

B

车载信号显示或行调命令

C

行调命令或地面信号

D

路票

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第1题:

()是指经过理论与实操培训,通过岗位合格证考试,可从事协助瞭望、开关安全门等其他辅助行车工作的员工。

  • A、指导司机
  • B、电客车司机
  • C、调试电客车司机
  • D、见习电客车司机

正确答案:D

第2题:

以下属于A类施工的有()。

  • A、在正线、辅助线开行电客车、工程列车的施工
  • B、不开行电客车、工程列车但在车辆段线路限界内(不含库内)不能随时出清或影响车辆段接触网供电的施工
  • C、车站、地铁大厦以及变电所等范围内影响正线、辅助线行车设备设施的施工
  • D、在正线、辅助线不开行电客车、工程列车的施工
  • E、在车辆段开行电客车、工程列车的施工

正确答案:A,C,D

第3题:

不属于乘务中心职责的是()。

A.负责车场行车组织工作,做好车辆日常运输的调度指挥和协调工作

B.负责电客车司机的日常派班,及电客车的驾驶、应急故障处理,确保列车正常运行

C.负责正线的行车调度指挥

D.负责车场内微机联锁设备、信号系统的操作工作


参考答案:C

第4题:

影响正线、辅助线行车,且开行工程列车、电客车的施工为A2类。


正确答案:错误

第5题:

在CBTC正常情况下,在正线及辅助线上,电客车司机凭()行车,按《列车运行图》和DTI显示的时间控制运行及停站时间。

  • A、车载信号
  • B、车载信号显示或行调命令行车
  • C、行调命令
  • D、地面信号显示

正确答案:B

第6题:

在非CBTC情况下,在正线及辅助线上,电客车司机凭()行车。

  • A、地面信号或行调命令
  • B、地面信号及发车手信号或行调命令
  • C、发车手信号及车载信号或行调命令
  • D、路票

正确答案:A

第7题:

在非CBTC情况下,在正线及辅助线上,电客车司机凭()行车,司机应严格控制进出车站、过岔、线路限制等特殊运行速度。

  • A、行调命令
  • B、地面信号或行调命令
  • C、地面信号显示
  • D、车载信号

正确答案:B

第8题:

()负责驾驶电客车在正线上运行及在车场内调车作业和电客车运作安全,是本次列车第一负责人。

  • A、正司机
  • B、副司机
  • C、场调
  • D、司机长

正确答案:A

第9题:

下列关于行车凭证说法正确的是()

  • A、信号系统CBTC正常情况下,在正线及辅助线上,电客车司机凭车载信号显示或行调命令行车
  • B、在非CBTC情况下,在正线及辅助线上,电客车司机凭地面信号、车载信号或行调命令行车
  • C、在车辆段/停车场管辖范围内列车运行或调车的信号以地面信号或手信号为主,对讲通话为辅
  • D、工程车司机在封锁区域内施工,凭车载信号及施工负责人指令动车

正确答案:A,C

第10题:

在CBTC正常情况下,正线、辅助线通信列车采用移动闭塞法组织行车。采用移动闭塞法时,没有固定的闭塞区间,列车运行闭塞区间的终端(移动授权)由前()。


正确答案:一列车在线路上的运行位置、 限制信号机或安全防护区段末端及安全余量确定

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