减小缸套振动
增加缸套壁厚
改进水流的流动状况
彻底排除冷却膛内的空气
第1题:
A.II+III+IV+VI
B.I+II+IV+V
C.III+IV+V+VI
D.I+II+V+VI
第2题:
A.活塞与气缸体间的配合间隙
B.缸套刚度
C.冷却水腔结构
D.冷却水温与压力
第3题:
采用______的措施来增加气缸套的刚度以减少穴蚀。
A.减小缸套壁厚
B.减小活塞缸套间隙
C.减少缸套纵向支承跨距
D.减小缸套的长度
第4题:
气缸套外圆表面()可有效地减少或防止穴蚀。
第5题:
A、配合间隙大,冲击能量大,缸套振动振幅大,容易产生穴蚀
B、配合间隙小,冲击能量小,缸套振动小,不易产生穴蚀,所以间隙越小越好
C、配合间隙小,冲击能量小,缸套振动小,容易产生穴蚀
D、配合间隙大,冲击能量大,缸套振动频率大,容易产生穴蚀
第6题:
A.增大缸套壁厚
B.减小活塞与缸套间隙,
C. 减小缸套轴向支撑距离
第7题:
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
B.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
C.Ⅰ+Ⅳ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
第8题:
关于中高速柴油机缸套外圆表面的腐蚀,下列说法正确的是( )。
A.是穴蚀作用的结果
B.是电化学作用的结果
C.是穴蚀和电化学共同作用的结果
D.以上说法均不对
第9题:
A、柴油机前后侧方向
B、湿式气缸套内圆表面上
C、湿式气缸套外圆表面上
D、承受側推力最小的一側的偏上方
第10题:
柴油机气缸套的腐蚀主要有() Ⅰ、缸套内表面低温腐蚀; Ⅱ、缸套内表面高温腐蚀; Ⅲ、缸套外表面电化学腐蚀; Ⅳ、缸套外表面应力腐蚀; Ⅴ、缸套存在微观小孔裂纹或沟槽引起穴蚀; Ⅵ、冷却水空间局部水流不畅,含氧浓度不同而形成氧浓差腐蚀。