对于往复式天然气压缩机,为什么要多级压缩?

题目
问答题
对于往复式天然气压缩机,为什么要多级压缩?
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相似问题和答案

第1题:

往复式压缩机多级压缩的优点?


正确答案: 1、避免压缩后气体温度过高;2、提高气缸容积系数;3、减少功耗;4、使压缩机结构更为合理。

第2题:

对于往复式天然气压缩机,油压降低的原因?


正确答案: ①油安全阀有问题,要修理或更换新的安全阀;
②油泵有问题,要检查齿轮与壳体的间隙是否磨大,必要时可更换新齿轮;
③油箱的油量不足,应适当增加润滑油;
④轴瓦过度磨损,应修理或更换新轴承;
⑤油过滤器堵塞,应清洗油过滤器或油箱过滤网;
⑥油冷却器堵塞,要清洗油冷却器;
⑦润滑油粘度下降或油温过高,要更换新的润滑油或冷却;
⑧管路系统连接处漏油,应加以紧固,防止泄漏。

第3题:

多级压缩机为什么要级间冷却?


参考答案:为了取得较高压力和使用上要求较冷的压缩气体,分离压缩后高温空气中所含的水分和油质,提高压缩效率,节省压缩功以及减少或避免压缩机工作时因高温而产生的种种故障。所以,在多级压缩机中,常用中间冷却器在级间进行强力冷却,以使压缩气体温度降低。

第4题:

对于往复式天然气压缩机,润滑油过热的原因?


正确答案: ①运动机件过热。②油冷却系统失灵。③油料污染,油号不符。

第5题:

对于往复式天然气压缩机,为什么要多级压缩?


正确答案: ①用单级压缩机将气体压到很高的压力,压缩比必然增大,压缩后的气体温度也会升得很高。
②多级压缩机所消耗的功比单级的大为减少,级数愈多,省功愈多。
③级数愈多,气体压缩后的温度也愈低,气缸所能吸入的气体的体积也愈大。
④单级压缩使在压比较高的工况下,压缩机机件的长度厚度和直径都必须相应增大。

第6题:

对于往复式天然气压缩机,什么是多级压缩?


正确答案: ①所谓多级压缩,即根据所需的压力,将压缩机的气缸分成若干级,逐级提高压力;
②并在每级压缩之后,设立中间冷却器,冷却每级压缩后的高温气体。这样,便能降低每级的排气温度。

第7题:

对于往复式天然气压缩机,开口活塞环在自由状态下,具有()和()。


正确答案:比缸径大的直径;较大的切口开度

第8题:

对往复式天然气压缩机,多级压缩机应用压开进气阀调节排气量时,各级均需设置压开叉,在调节时各级进气阀应()。


正确答案:同时压开

第9题:

对于往复式天然气压缩机,注油器的注油中断,应如何排除故障?


正确答案: ①吸油柱塞是否严重磨损;
②吸油口是否被污染堵塞;
③油箱液面是否有足够的油;
④柱塞腔内是否有气体

第10题:

对于往复式天然气压缩机,要留有适当(),余隙太小则(),余隙太大则()。


正确答案:气缸余隙;易发生撞击;影响排气量