燃油压力低的主要原因是()

题目
单选题
燃油压力低的主要原因是()
A

燃油泵吸油管路中有水

B

燃油泵吸油管路漏气有空气被吸入管路

C

燃油管路中有堵塞现象

D

燃油粗滤器过脏

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第1题:

试分析燃油压力过低的原因是什么?


正确答案:残压保不住的原因:燃油泵单向阀关闭不严、油压调节器阀门关闭不严、喷油器漏油、燃油系统漏油等。

第2题:

柴油机燃油压力低的原因有哪些()?

  • A、燃油管路内有空气
  • B、燃油精滤器脏
  • C、燃油系统的安全阀故障,或调整压力低
  • D、燃油输送泵故障

正确答案:A,B,C,D

第3题:

曲轴转动,柴油机不发火,柴油机系统方面的原因是1)燃油压力不足;2)燃油系统有空气;3)喷油泵齿条或供油拉杆卡死;4)();5)油水温度低。


参考答案:调速器故障

第4题:

产生喷油黏滞的主要原因是()。

  • A、蓄电池电压偏低
  • B、使用了劣质汽油
  • C、燃油压力偏低

正确答案:B

第5题:

运行中燃油放管路里空气过多时,会造成燃油压力()。

  • A、高
  • B、低
  • C、正常

正确答案:B

第6题:

燃油泵出口压力正常,柴油机末端燃油压力低的原因可能是燃油系统()调定压力太低。


正确答案:调压阀

第7题:

动力室燃油压力表显示正常,司机室燃油压力表显示低的原因是()。

  • A、燃油粗滤器太脏
  • B、燃油输送泵接头处漏气
  • C、燃油粗滤器漏气
  • D、燃油精滤器太脏

正确答案:D

第8题:

简述GK1C机车燃油压力低的原因。


正确答案: (1)燃油管路内有空气,应放气。
(2)燃油滤清器脏,应清洗。
(3)精滤前旁通阀故障或调整压力低。
(4)精滤后调压阀故障,或弹簧调整压力低。
(5)燃油输送泵或其驱动电机故障。
(6)逆止阀故障。
(7)燃油压力表显示不正确。

第9题:

燃油压力低的主要原因是()

  • A、燃油泵吸油管路中有水
  • B、燃油泵吸油管路漏气有空气被吸入管路
  • C、燃油管路中有堵塞现象
  • D、燃油粗滤器过脏

正确答案:B

第10题:

燃油压力表示值低与()无关。

  • A、燃油粗滤器
  • B、调整阀压力
  • C、燃油泵齿隙
  • D、机油泵齿隙

正确答案:D