简述机车发生空转的原因?及采取的措施是什么?

题目
问答题
简述机车发生空转的原因?及采取的措施是什么?
参考答案和解析
正确答案: 当F≤FK时不空转。F>FK时产生空转
措施:1)机车空转时,司机可撒砂提高机车粘着系数2)降低柴油机转速来降低机车牵引力
解析: 暂无解析
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相似问题和答案

第1题:

试分析机车轴重转移的产生原因及减少轴重转移可采取的措施有哪些?


正确答案: 轴重转移的产生原因:牵引力是发生轴重转移的根本原因。轴重转移的数值随牵引力的增大而 增大。轴重的转移,某些情况下可以达到原轴重的20%或更高。在机车运用中产生牵引力时,由于车钩距轨面有一定的高度,与轮周牵引力不在同一高度,后部列车作用于车钩的拉力与轮周牵引力形成一个力偶,使前转向架减载,后转向架增载。
为满足牵引力要求,减少轴重转移可采取以下措施
①牵引电机须顺置排列。
②采用低位牵引杆装置。
③采用静挠度大的轴箱一系弹簧。
④二系悬挂采用静挠度小的橡胶弹簧。

第2题:

简述地铁列车轮对空转产生的原因及造成的危害。


正确答案: (1)由于某种原因,使得轮轨间的粘着系数下降,粘着力减小,导致一定电机转矩下轮对轨面作用力大于轮轨间的最大粘着力时,车轮开始沿钢轨表面滑动,车轮飞快转动。此时,轮轨间的作用力不是粘着力,而变成了小得多的滑动摩擦力,这种状态称“空转”。
(2)“空转”是一种应极力避免的不正常状态。“空转”发生时牵引力大大减低,钢轨和车轮将遭到剧烈的磨耗,如果在列车起动时发生“空转”,列车没能起动,而司机又没有及时采取措施,减小驱动力矩,磨耗将更加严重。“空转”的危害是很大的,轻则不能充分发挥牵引能力,造成列车晚点、中途停车事故。重则造成牵引电机环火、甩线、钢轨报废、车轮踏面严重磨耗。列车再运行时振动加剧,降低车辆的使用寿命。

第3题:

机车每个轮对之间安装一空转继电器,当某一轮对发生空转时,KJ动作,警告司机采取措施。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:错误

第4题:

空转发生的原因是机车黏着牵引力大于机车轮对牵引力。


正确答案:错误

第5题:

空转的原因是由于轨面上潮湿或有霜冻等,致使机车牵引力()粘着力,这时就会发生空转。

  • A、大于
  • B、小于
  • C、等于
  • D、相似

正确答案:A

第6题:

循环洗油析出结晶物的原因及采取的措施是什么?


正确答案: 原因:
(1)洗油中析出苊
(2)循环洗油中萘的流失导致苊结晶的析出
措施:
(1)保证洗油质量及萘含
(2)提高回流量,控制塔顶温度不超过92℃
(3)降低管式炉后富油温度10℃,适当增加蒸汽流量,使过热蒸汽温度不超过420℃

第7题:

液气大钳高挡空转(压力不高)的原因及处理方法是什么?


正确答案: 原因:
(1)大刹带太紧;
(2)润滑不好。
处理方法:
(1)适当调节大刹带长度;
(2)加强润滑工作。

第8题:

彩色水泥浆施工以后,常发生脱粉及被雨水冲掉的现象是什么原因?应该采取什么措施?


正确答案:原因并非是彩色水泥的质量问题,而是施工方法的问题。主要原因是水泥浆的涂层太薄,所含水分在水泥尚未达到充分硬化以前,既被蒸发净尽,使得水泥浆达不到应有的强度,粘结力大大降低,因此水泥浆与基层的粘结不牢固.所以在施工前,基层必须用水充分润湿;完工以后,涂层必须严格用水洒水养护;头到浆必须加大水灰比,这三点很重要为了解决脱粉,被冲的现象,除需保持基层的润湿,涂层的养护外还可加入水泥浆重量7%的皮胶水以增加水泥浆的粘结力。

第9题:

机车车轮发生空转的原因是什么?


正确答案: 1、操纵不当;
2、机车状态不良;
3、线路(轨面)状态不良,气候条件恶劣。

第10题:

简述机车发生空转的处理方法是什么?


正确答案: 1、正在空转时,应立即降低牵引力,禁止撒砂;
2、挂车前适当撒砂,列车起动前适当压缩车钩;
3、通过道岔群时提手柄不要过急过快,遇有空转预兆时立即降低牵引力;
4、掌握空转发生的规律,进入长大坡道前,应尽可能提高列车运行速度,充分利用动能闯坡。防止因发生空转而造成坡停。