问题:三元催化反应装置由三元催化反器、氧传感器、温度报警装置(有的车没有)和空燃比反馈控制系统及ECU等组成。
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问题:自锁钢球的弹簧太软会使挂档困难。
问题:液压制动主缸的补偿孔和通气孔堵塞,会造成制动不灵。
问题:汽车电路原理图是将电器元件采用规定的图形符号作原理性连接。
问题:某厂生产的货车有两种主传动比供用户选择,对山区使用的汽车,应选择传动比大的主传动比,为的是增()有所提高。但在空载行驶时,由于后备功率大,故其燃油经济性较差。
问题:对于发动机的温度,一般采用()传感器对其进行间接测量。A、氧B、进气温度C、冷却液温度D、同步信号
问题:移动齿轮直接换档结构,齿轮一般为直齿,内孔有花键孔套在花键轴上,由拨叉移动齿轮与另一轴上的齿轮进入啮合或退出啮合。
问题:一般所指制动距离是开始踩着制动踏板到完全停车的距离,它包括()和()两个阶段中汽车驶过的距离。
问题:决定汽车制动距离的主要因素是()。A、制动器起作用的时间B、最大制动减速C、起始制动车速D、最大制动器制动力
问题:如何制作等速百公里燃料消耗量曲线。
问题:电源系为汽车上所有的用电设备提供电源。
问题:车辆土壤推力与土壤阻力之差称为()。
问题:现代汽车采用超速挡,可以减小传动系的总传动比。在良好道路条件下采用超速档,可以更好地利用发动机功率,提高汽车燃油经济性。
问题:试分析轮胎结构、工作条件对轮胎侧偏特性的影响?
问题:轮胎气压低,导致轮胎拖距大,而回正力矩也很大。
问题:简述主传动比的选择与汽车经济性和动力性的关系。
问题:电控发动机检验的基本内容仍是油路、电路和密封(特别是进气系统的密封性)的检验。
问题:与活塞一样,活塞环的直径尺寸也有标准尺寸和加大的修理尺寸及分组尺寸。
问题:汽车蓄电池在充电时,是()A、电能转为化学能B、化学能转为电能C、电能转为机械能D、机械能转为电能
问题:起动机励磁绕组是否短路用万用表就可以准确地进行测试。