对
错
第1题：
在异物侵限灾害报警影响的轨道电路所在（）设置YWJ。
第2题：
轨道电路短路线，用于在自动闭塞区间，防护线路发生灾害、故障地点及单机在自动闭塞区间使用紧急制动停车地点。
第3题：
列车调度员接到防灾监控终端异物侵限灾害报警信息后，应立即通知已进入区间的列车禁止通过异物侵限报警点线路。
第4题：
自然灾害及异物侵限安全监控系统不可以在强风影响线路正常行车前预先告警。
第5题：
当自然灾害及异物侵限安全监控系统双监测网的一路电网断线时，系统不向（）发送异物侵限报警信息。
第6题：
TCC异物侵限灾害防护的基本单元，在区间线路为闭塞分区，在站内为轨道电路区段。
第7题：
自然灾害及异物侵限安全监控系统为防止强风引起“（）”或飞来物造成事故，在高速铁路沿线重点地段设置风速、风向传感器，实时采集风信息。
第8题：
列控中心应通过（）与异物侵限系统接口，实现异物侵限灾害防护。
第9题：
自然灾害及异物侵限安全监控系统可以在强风影响线路正常行车前预先告警。
第10题：
区间闭塞分区非列车占用红光带（异物侵限报警除外）时，电务部门应在《行车设备检查登记簿》内注明故障的闭塞分区（区间通过信号机故障时为该信号机防护的闭塞分区）及其起止里程；如设有通过信号机，并须注明防护该闭塞分区的通过信号机号码。