铁路路基工程中,路基压实系数多采用国际上较通用的双指标控制,砂类土(黏砂土、粉砂土除外)应采用哪两项指标()。

题目
单选题
铁路路基工程中,路基压实系数多采用国际上较通用的双指标控制,砂类土(黏砂土、粉砂土除外)应采用哪两项指标()。
A

压实系数和地基系数

B

孔隙率和地基系数

C

相对密度和地基系数

D

绝对密度和地基系数

参考答案和解析
正确答案: C
解析: 暂无解析
如果没有搜索结果或未解决您的问题,请直接 联系老师 获取答案。
相似问题和答案

第1题:

路基的填土,最好采用( )。

A.细砂土

B.粉砂土

C.粗砂土

D.黏性土


正确答案:C

第2题:

根据《铁路路基设计规范》(TB10001—2005),下列哪些选项符合铁路路基基床填料的选用要求?(  )

A、Ⅰ级铁路的基床底层填料应选用A、B组填料,否则应采取土质改良或加固措施
B、Ⅱ级铁路的基床底层填料应选用A、B组填料,若选用C组填料时,其塑性指数不得大于12,液限不得大于31%。否则应采取土质改良或加固措施
C、基床表层选用砾石类土作为填料时,应采用孔隙率和地基系数作为压实控制指标
D、基床表层选用改良土作为填料时,应采用压实系数和地基系数作为压实控制指标

答案:A,C,D
解析:
A项,根据《铁路路基设计规范》(TB10001—2016)第6.2.2条第1款规定,Ⅰ级铁路的基床底层填料应选用A、B组填料,否则应采取土质改良或加固措施;B项,根据第6.2.2条第2款规定,Ⅱ级铁路的基床底层填料应选用A、B、C组填料,若选用C组填料时,其塑性指数不得大于12,液限不得大于32%。否则应采取土质改良或加固措施;CD两项,根据第6.2.3条规定,基床表层选用砾石类土作为填料时,应采用孔隙率和地基系数作为压实控制指标,基床表层选用改良土作为填料时,应采用压实系数和地基系数作为压实控制指标。

第3题:

路基压实过程中,通常采用()作为表征土基密实程度的指标。

A、含水率

B、最佳含水量

C、干密度

D、渗透系数


正确答案:C

第4题:

修筑路基的理想材料是()。

  • A、砂性土
  • B、粘性土
  • C、粉性土
  • D、砂土

正确答案:A

第5题:

适合修筑路基的土类是()。

  • A、漂石
  • B、卵石
  • C、砂性土
  • D、粉砂土
  • E、重粘土

正确答案:A,B,E

第6题:

一般路基土方施工时,可优先选作填料的是( )。

A:亚砂土
B:粉性土
C:黏性土
D:粗砂

答案:D
解析:
2019版教材P266
一般路基土方填料的选择:①优先采用:碎石、卵石、砾石、粗砂等具有良好透水性且强度高、稳定性好。②可采用:亚砂土、亚黏士等经压实后也具有足够的强度。③不宜作路堤填料:粉性土,水稳定性差。④慎重采用:重黏土、黏性土、捣碎后的植物土等,其透水性差。

第7题:

()可用来作为铁路路基黏性土填方施工压实质量的控制指标。

  • A、压实系数Kb
  • B、地基系数K30
  • C、标准贯入击数N
  • D、剪切波波速

正确答案:A,B

第8题:

粉砂土泛指土颗粒粘结力较差易受流水冲蚀的地基土层或填料,包括路基填料分类标准里定为砂类土的细砂、粉砂以及定为粉土类土的()等。

A.砂粉土

B.粉土

C.粘粉土

D.黄土


参考答案:ABC

第9题:

路基工程中构造物台背回填材料可以采用()。

  • A、重粘土
  • B、砂土
  • C、粉土
  • D、砂砾
  • E、碎石

正确答案:B,D,E

第10题:

修筑路基的当良材料是()。

  • A、砂性土
  • B、粘性土
  • C、粉性土
  • D、砂土

正确答案:C

更多相关问题