K、n
n、Evd
Evd、n
第1题：
基床以下路堤填筑压实质量的控制指标：其中改良细粒土采用（）和（）两项指标，（）、细砾土、碎石类及粗砾土采用（）和（）两项指标。
第2题：
路基基床以下路堤采用块石类填料压实后，其地基系数K30值应大于等于（）MPa/m。
第3题：
用中粗砂填筑的普通铁路路基，其压实质量采用（）指标控制。
第4题：
基床底层填筑采用砂类土和改良细粒土填筑时，分层的最大压实厚度不应大于（）cm。
第5题：
铁路路基用细粒土填筑的普通铁路路基，其压实质量采用（）指标控制。
第6题：
路基基床以下路堤本体分层填筑厚度应根据压实机械压实能力、填料种类和要求的压实密度，通过现场工艺试验确定，当采用砂类土和改良细粒土填筑时，分层的最大压实厚度不应大于（）cm。分层填筑的最小分层厚度不宜小于10cm。
第7题：
高速铁路路基工程基床表层级配碎石压实控制指标（）
第8题：
基床以下路堤填筑采用碎石类土和砾石类土时每层填筑压实厚度不宜超过（）cm，采用砂类土时每层填筑压实厚度不宜超过（）cm。
第9题：
用块石类混合料填筑的普通铁路路基，其压实质量采用（）指标控制。
第10题：
用细粒土填筑的路基，其压实质量采用孔隙率和K30指标控制。